 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 334
 66
 11
В клубе с 28.06.2013
|
20.10.2020 15:20
Сообщение от Zavgar
Модератору, естественно, виднее...
На Оптиме и i40 мотор другой, модератор отписался  Модель (индекс) мотора одинаковы, но он "другой"... Зашибись!) Не, я никому не могу запретить свято верить во что-либо!)Но, я собственно говоря, согласен с тем (о чем модератор и писал, собственно), что корейцы "шлифовали" G4NA долгие годы (вкладыши с керамическим покрытием туда ставили, производительность масляного насоса увеличивали, те же форсунки внедряли и т.п. Поэтому моторы, скажем, 2012-го и 2017-го годов могут отличаться неким образом. Но!!! Не кардинально! Дело ещё в том, что корейцы все изменения производят "втихаря" и никто (даже ОД) не в состоянии с этим разобраться.) То, что Nu стал гораздо надёжнее с момента появления сомнений не вызывает. Но принципиально он не изменился, тем не менее. |
|
Ответить
1
|
|
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,781
1293
1006
В клубе с 26.09.2014
|
20.10.2020 15:55
Сообщение от Kabak_OFF
Индекс не равен артикулу, моторы одной серии не обязаны быть идентичными на разных моделях.
Модератору, естественно, виднее... Модель (индекс) мотора одинаковы, но он "другой"... Зашибись!)
Сообщение от Kabak_OFF
Так никто и не утверждает, что на других моделях он нижневальный :)
Но принципиально он не изменился, тем не менее |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 334
66
11
В клубе с 28.06.2013
|
20.10.2020 16:06
Сообщение от салорез
Все, я согласен: моторы 4GNA на Хендай Крете и i40 не имеют вообще ничего общего!
Индекс не равен артикулу, моторы одной серии не обязаны быть идентичными на разных моделях. Абсолютно разные моторы! Убедили-таки! |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 334
66
11
В клубе с 28.06.2013
|
20.10.2020 16:37
Сообщение от салорез
Конечно! ""Бизнес - класс", не больше, и не меньше.
Конечно, ведь i40 - автомобиль гораздо более высокого класса 
А реклама - двигатель торговли, как гласит народная мудрость. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Nissan Pathfinder III 2011
2.5 4WD АКПП
Сообщений: 558
236
129
В клубе с 08.02.2017
|
20.10.2020 17:10
Подписан был и на прошлую тему, подписался и на эту. Читал все споры, дебаты, аргументы и контр оные. Что могу сказать по всему этому поводу. Часто звучала фраза "500 страниц, а ничего путного не пишут", но все старались соответствовать, чтобы эти самые 500 страниц флуда/полуполезной информации, подчеркните что кому актуально, заполнить. И тему закрывают на 499 странице. Считаю, что символично, конечно, но несправедливо. А тема таки полезная, так что вторая её часть сама напрашивалась, и темп взят отличный. Думаю следующие 499 страниц заполнятся быстро. ) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2018
2.0 2wd Travel
Сообщений: 4,397
1263
804
В клубе с 28.02.2018
|
20.10.2020 21:47
Сообщение от ramcram
Ну народ то вливается новый постоянно
следующие 499 страниц заполнятся ....А задиров все нет и нет в массовом сегменте...Таки приятно же пощекотать себе нервишки..А вдруг Че....
|
|
|
