Сообщение от Болт
В первую очередь, это говорит о том, что измерения были проведены с нарушением технологического...
По личному опыту, даже при замене шаровой, рычага, или сайлента поперечного, параметры уходят, полагаю и при замене верхней опоры тоже, у меня когда резину внутро поджирало увода не было, а вот после регулировок руль в лево стал маленько, а если сделать прямо уводит в право.
Сообщение от pan76rus
даже при замене шаровой, рычага, или сайлента поперечного, параметры уходят,
Согласен. После манипуляций с подвеской проверить авто на стенде весьма желательно.
Второе обязательное условие, - это качественный стенд и хороший специалист, а не девушка, которая заявила, что давление в шинах не имеют отношения с сходу-развалу.
Сообщение от Болт
Согласен. После манипуляций с подвеской проверить авто на стенде весьма желательно.
Второе...
это да, и вариантов у меня не много, либо поехать к своему механику, у него стенд световой, по этому он минуты не ловит с такой точностью, или надо искать нормальный сервис, у меня был, но они съехали.
Сообщение от pan76rus
у него стенд световой, по этому он минуты не ловит с такой точностью,
Тут особо точность и не нужна. Красненькое поменять на зелененькое - это для педантов и впечатления девушек.
А развал схождение можно сделать довольно точно даже с использование подручных средств. Отвес, линейка, рейка, мелок и ровная площадка. Главное, что бы чел иметь хотя бы примитивное понятие об этой процедуре.
Сообщение от Болт
Тут особо точность и не нужна. Красненькое поменять на зелененькое - это для педантов и впечатления девушек.
Я бы так не сказал. Вот моя история Обе оси вроде в зеленой зоне были, а за полтора года мучений в вождении сжечь машину хотелось, уж очень руки отламывала уводом вправо из-зи заднего левого колеса, у которого вроде и норма была