Сообщение от Exiv
Вывешенные ведущие колеса всегда вращаются в разные стороны, только положение селектора коробки здесь не при чём)
Если поднять авто на подъемник, то оба колеса будут вращаться, только в разные стороны. Если любое колесо поставить на землю, то второе перестанет вращаться. Вращение идет за счет сателлитов, если авто поднято. А заблокирован грубо говоря дифференциал. Если коробку перевести в N, то второе колесо начнет крутиться.
@neitrino, дело не в процессе.
Важно понимать, что Паркинг - это не аналог ручного тормоза. Типа "штыри в коробке" и др.
Если поставить на паркинг БЕЗ ручника и вывесить одно переднее колесо, то машина легко покатится.
Пы.Сы. Для тех, кто скажет "надо обязательно ручник, надо подкладывать кирпичи под колеса.... " - на любом форуме есть "блондинки".
Это ПОТРЕБИТЕЛИ. Кто будет до победного ездить на ТО и заводить
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Ну как бы в нем самом
А так я слабо представляю себе ситуацию с вывешенным одним из приводных колес на парковке во дворе/стоянке, поэтому ручник каждый раз дергать смысла нет.
Уважаемый админ, просветите. Если брать защиту картера, защиту редуктора, коробки бензобака от IX25 для Хендай Креты крепеж, т.е. отверстия для крепежа идентичны или как, т.е. размещены в тех же местах, что и у Хендай Креты