Климат-контроль в Hyundai Creta

[apkawa]

19.10.2017 12:27

#331

Я ставлю климат исходя из общего правила - что разница температур дб минимальна.
например, летом в жару, надо ставить климат на температуру около 25, а зимой в морозы ставлю климат на 17-18 градусов и тогда нормально.
Из машины проще вылезать, меньше резких перепадов температур для тела.

А обычно климат стоит на 21 градусов, это самый оптимум.

В целом климат удобный, нареканий к нему пока нет, работает всегда на авто, из кнопок иногда использую, рециркуляцию и обдув лобового.

[texas999]

19.10.2017 13:10

#332

Сообщение от apkawa
например, летом в жару, надо ставить климат на температуру около 25

А жара это сколько? Я то же ставлю летом 25, но за бортом 42.

[ksf]

19.10.2017 13:19

#333

СОВЕТЫ FIAT
Чтобы система климат-контроля всегда работала эффективно, ее нужно использовать часто, даже зимой. Климат-контроль – это автономная система с отдельным двигателем (компрессор), теплообменниками (конденсор и испаритель), фильтрами и трубками, которая всегда находится под давлением, даже в неактивном состоянии.
В любую пору года система играет важную роль в повышении безопасности в салоне автомобиля: отделяя влагу от воздуха, который поступает в салон, она решает проблему запотевания окон, что особенно актуально осенью и зимой.
В конце длительной поездки, особенно в дождливую и сырую погоду, рекомендуется перед выключением питания дать вентилятору салона поработать на полную мощность хотя бы пару минут. Просто отключите систему климат-контроля и оставьте только вентиляцию. Это позволит испарителю и вентиляционным каналам просохнуть, а пассажиры привыкнут к наружной температуре. Это также предотвращает образование плесени и скопление бактерий от сырости, которые приводят к появлению неприятных запахов и аллергических реакций. Регулярная замена салонного фильтра очень важна, если Вы хотите, чтобы в салоне всегда был чистый воздух.

Для достижения оптимальной температуры и во избежание теплового удара, особенно летом, не следует программировать климат-контроль на очень низкую температуру. Разница между температурой окружающей среды и температурой в салоне должна составлять не более 6° – 7°.
Направляйте поток охлаждающего воздуха вверх, а не на себя. Это позволит более тяжелому прохладному воздуху быстрее смешиваться более легким теплым воздухом.

Для достижения оптимальной работы системы климат-контроля рекомендуется раз в два года проверять количество охлаждающего газа и, при его недостатке, заменять.

[apkawa]

19.10.2017 13:22

#334

Сообщение от texas999
А жара это сколько? Я то же ставлю летом 25, но за бортом 42.

Ну в Питере жара редко бывает, максимум 30 было пару раз. обычно летом 21-22 держу, ну чтобы совсем не морозить салон.

[olegus74]

19.10.2017 13:39

#335

Сообщение от ChiefTech
Весь кайф от климата именно в автоматическом управлении скоростью вентилятора и направлениями обдува так, что всем в салоне комфортно

"auto" включаю к примеру летом когда еду с работы, чтобы салон быстрее охладился и температуру задаю на минимум - но это совсем не надлго, после того как продует салон, включаю вручную.
И еще не нравится что при включении "auto" включается автоматически кондиционер, предпочитаю управлять включением кондиционера вручную.

Сообщение от ksf
В конце длительной поездки, особенно в дождливую и сырую погоду, рекомендуется перед выключением питания дать вентилятору салона поработать на полную мощность хотя бы пару минут. Просто отключите систему климат-контроля и оставьте только вентиляцию. Это позволит испарителю и вентиляционным каналам просохнуть, а пассажиры привыкнут к наружной температуре. Это также предотвращает образование плесени и скопление бактерий от сырости, которые приводят к появлению неприятных запахов и аллергических реакций.

это я практикую, и вошло в привычку.

[ChiefTech]

19.10.2017 14:26

#336

Сообщение от olegus74
"auto" включаю к примеру летом когда еду с работы, чтобы салон быстрее охладился и температуру задаю на минимум - но это совсем не надлго, после того как продует салон, включаю вручную.

То, что вы делаете - приведет вас к простуде. Сели в перегретый солнцем салон - прокатитесь пару километров с открытыми окнами для охлаждения салона. Затем закрываете их и включаете климат градусов на 25. В итоге в салоне прохладно по сравнению с забортной атмосферой и простыть сложнее.

Сообщение от olegus74
И еще не нравится что при включении "auto" включается автоматически кондиционер, предпочитаю управлять включением кондиционера вручную.

Зачем?! Чтобы иметь полный контроль над железкой, как и с помощью МКПП? (уж извините, не удержался)

[olegus74]

19.10.2017 15:33

#337

Сообщение от ChiefTech
То, что вы делаете - приведет вас к простуде.

ну пока ни разу от такого алгоритма не простывал)))

Сообщение от ChiefTech
Зачем?! Чтобы иметь полный контроль над железкой, как и с помощью МКПП?

ага

[dragon772]

19.10.2017 15:34

#338

Кондишен причина развития аэробных бактерий.Врубать на min в жару не стоит,могу легко простыть.

[Балтика]

19.10.2017 16:36

#339

Сообщение от dragon772
аэробных

Что такое аэробные? Те которые от аэрации?

[ANS]

19.10.2017 17:07

#340

Это которые кислород любят