31.08.2018 07:16
кстати с этого всё и началось....
2014 год, пролистывая дром, наткнулся на отчёт о поездке на кату ярык. фотки меня поразили, через поиск я находил и просматривал все расказы с фотками о горном, сидел и мечтал - вот побывать там.... А ездил я тогда на мазде , ещё и с заниженной подвеской, дальше чуйского она бы не проехала. Никогда не думал о новом автомобиле и тут что то щёлкнуло = покупаю 4вд и еду. Но что брать???? Главным условием было 4ВД и нормальный гидроавтомат. и как раз летом 2014 года анонсировали новую витару (не путать с гранд витарой), а так как я на тот момент работал в сузуки, выбор был очевиден. в 2015 году старт продаж, на 2016 год была запланирована покупка, но ............. витара так и осталась в мечтах, т.к. в течении года ценник поднимался быстрее, чем получалось откладывать финансы на новый авто. для понимания предмаксималка (которую я планировал брать) за год с 1.235 млн поднялась до 1.475 млн.
А дальше просто стечение обстоятельств, я возвращаюсь в хёнде и выходит карета. Всё было очевидно, наступать на те же грабли я не стал, решил брать сразу, пока ценник был 1.265 млн за максималку, а если кто помнит, через месяц цена поднялась на 10 тыс.
и вот 2017 год. всё что планировалось в 2014 году - реализовалось... я на кату-ярыке
Но больше меня всё равно поразил акташский ретранслятор, и сама дорога как квест, и виды ..... дух захватывает