13.04.2019 08:29
Сообщение от Игорь Кот
Магнитная пробка была установлена в новую машину 2.0 на пробеге 10км и прошла 2000км на родном масле.
Я как-то нейтрально отношусь к идее применять магнитную пробку.
Мы все прекрасно знаем какие металлы притягивает магнит, из чего
собран двигатель и частицы каких металлов больше всего дают износ
или выработку в двигателе.
Так вот не факт, что стружка вкладыша к примеру притянется на этот
магнит, это зависит от ее массы, формы и содержания металла в сплаве.
В принципе для этого служит масляный фильтр.
Так что-ж притягивает этот магнит, - в основном металлическую пыль,
которая проходит через фильтр. Но иногда она попадает в микротрещины
деталей восстанавливая их изначальный вид. И это хорошо.
А вот не очень хороший момент, металлическая пыль проходя через
магнитное поле этой пробки сама намагничивается, и в последствии оседает
или прилипает на детали с высоким содержанием железа. Иногда и в
труднодоступных местах оставаясь там пожизненно. Вот это плохо.
Так что... Другими и доступными словами, если бы она была так полезна,
ее бы устанавливали на заводе. ИМХО.