Дёргает акпп при переключении с1 и до 4 на разогретой машине

[Макс RZN]

29.08.2022 08:33

#91

Сообщение от Евген 48
Обычным ELMом и прогой, на Хендай Крете есть датчик темп масла в АКПП.
Просто люди иногда считают,...

Задачу понял!

[Signalman71]

03.10.2022 16:25

#92

- я через 200 км, пока от дилера авто гнал домой, эти небольшие толчки ощутил, думаю это нормальная работа АКПП с электронным управлением (алгоритм для минимизации потребления бенза при движении накатом и поддержания оборотов двигателя без потребления горючки), пробег на сегодня 34000, все норм.
Темпер АКПП постоянно контролю, при температуре с наружи 23, рабочая температура коробаса 100-105 при длительной езде на скоростях 110-130, двигатель при этом 93.

[Евгений_154]

04.10.2022 07:52

#93

Кстати, у меня появилось то же самое. Со 2 на 3-й пробуксовка, обороты подскакивают, а потом как действительно с буксом включается 3-я. Хотя газ держится постоянный и без каких-то ускорений в районе 1500-2000 оборотов, например. Поэтому сейчас приходится выезжать в ручном режиме и первые пару километров ехать на ручном и переключать со сбросом газа (разгон на 2, отпускаю газ, включаем 3-ю, она переключается - плавно добавляю газ). Когда буксует обороты до 500-700 (плюсом подскакивают). При нормальном переключении, стрелка стоит на каких-то оборотах и тык вниз (т.е. никаких дерганий вверх). Через пару км можно включать автомат. Но при этом, даже на полностю прогретой между 2 и 3 она подкидывает обороты на 200-400 оборотов и подтыкает 3-ю и получается этот "тычок". Между 3-4 так же есть, но маловыраженно. Между 1 и 2 пробуксовок не замечено. на 5-ю включается с небольшим тычком.
Пробег 52 т.км.
Кстати, масло поменял недавно со сбросом адаптации и последующим обучением как дилер рекомендовал. Вошло 4 литра. Через 1000 км поеду еще на одну замену. Но может чуть меньше букс стал, но не пропало все равно, даже на горячую. При этом пробег по работе в одну сторону 27-30 км. т.е. прогревается она точно. Плюс это и летом точно такое же поведение было.

----
ЗЫ до этого был цивик с пробегом 130 т.км начались такие же абсолютно проблемы. Так же сначала пробуксовки при переключении с подбрасыванием оборотов. (там на нем тоже не было внешнего фильтра, только внутри сетка). В итоге зимой дошло до такого, что 1 отключалась, а вторая на включалась (обороты подскакивали) и после этого подтыкалась 2-я передача. В итоге разбор, чистка всей коробки, замена фрикционов 2 передачи (сгорели в итоге). Но там цена смешная была в то время перебора коробки. Хотя я там и масло часто менял через 25-30 т.км.

[Алексей 42741]

04.10.2022 08:32

#94

Сообщение от Евгений_154
Кстати, у меня появилось то же самое. Со 2 на 3-й пробуксовка, обороты подскакивают, а потом как...

У меня почти сразу с покупки пробуксовывает при переключении с 1 на 2 передачу, но только один раз когда постоит несколько часов. А потом в течении всей поездки все нормально. Пробовал в ручном режиме переключиться с первой на вторую не трогаясь, а потом в драйв и начать движение, пробуксовки не заметил.