 |
|
|
Студент
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 73
 33
 24
В клубе с 20.12.2016
|
15.09.2017 16:07
Я так понимаю, что речь идет о случае, когда ты разогнавшись до 60-70 км/ч просто отпускаешь педаль газа и плавно докатываешься почти до останова без нажатия на тормоз.В этом случае действительно ощущаются легкие точки, когда автомат переключает передачи вниз в районе 1100-1300 оборотов, при этом обороты кратковременно подскакивают на 100-200. |
|
|
Студент
Hyundai Creta 2017
2.0 4wd
Сообщений: 32
16
В клубе с 15.04.2017
|
15.09.2017 23:30
ребята не мешайте машинке ездить)я,батю вожу на ней(он 38 лет ездит на нивах,начиная с 2121 и,сейчас на новой Шви...вот там "попа"),он просто в ауте от происходящего!)но,есть небольшая"темка",где то на 50-ти на понижении небольшой "утык"-настройка такова,я думаю)я думаю всё в норме) |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 515
310
250
В клубе с 10.12.2016
|
18.09.2017 10:35
Сообщение от Пиломастер
видимо на нескольких моих прошлых машинах с акпп НЕ всё было в норме, раз "утыков" там не было )))) 
где то на 50-ти на понижении небольшой "утык"-настройка такова,я думаю)я думаю всё в норме) надо будет написать в Тойоту и Ниссан, организуйте "утыки", так как это норма для владельцев Нив
Сообщение от Балтика
)))))
я пытаюсь решить вопрос и реплики "для моего бати ездившего на нивах это не проблема" мне не в помощь. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 515
310
250
В клубе с 10.12.2016
|
02.10.2017 12:14
у меня есть интересное наблюдение с этими тыками. если перед тем как начать сбрасывать скорость переключить селектор акпп в положение "ручное управление", то переход с 5 на 4, и с 4 на 3, в таком режиме происходят без рывков. это вскользь уже звучало, но вот интересный момент, после нескольких таких докатываний на ручном коробка уже и на автоматическом режиме, как мне показалось, начинаем переключатся вниз на скоростях поменьше и более плавно. попробуйте, может мне не показалось. в отличии от докатывания в режиме N, докатывание в режиме "ручное управление" хорошо ещё и тем что в любой момент можно не переключаясь прибавить скорость. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
VW Tiguan II 2017
2.0 220 Hp DSG
Сообщений: 185
105
57
В клубе с 12.04.2017
|
02.10.2017 19:42
Сообщение от Балтика
Если будете работать с АКПП так, как будто это механика, постоянно переключая режимы в движении, то быстро убьете коробку. Не стоит, если вам дорог ваш автомобиль. Не насилуйте трансмиссию, если уж купили на автомате - езжайте так, как должно быть на автомате. Режим включили - и поехали из точки А в точку В. А если хотите "экономить" на докатках и прочее - покупайте механику и не мучайте автомобиль.
в отличии от докатывания в режиме N |
|
|
