Сообщение от Arzamas
Все были бы такие сознательные.
В одном доме же живём, друг-друга знаем, при случае друг-другу помогаем, как иначе?
Мне отец в своё время говорил, что соседи первые, кто придут тебе на помощь, не дай Бог вдруг случится что. Поэтому с соседями никогда отношений не портил, да и с соседями везло.
Сделал сегодня 5-е ТО, пробег 76200 +-.
Поменяли все фильтры, свои привозил, поменяли масло в коробке и машинное. В коробку покупал "родное" Mobis, сказали 13 литров надо. Поскрипел, но взял, 530 руб. за литр - нормально.
В движок Shell 5W-40 UH SN+ залил, в прошлом году по акции со скидкой нормальной взял, новое не стал покупать, залил это. Предложили почистить дроссельную заслонку, отказываться не стал, хуже не будет.
В аккурат сегодня утром перегорела лампа ближнего света, уже на второй фаре. Заменили.
Машинка фурычит (тьфу три раза), в движке подозрительных шумов на слышу, масло не жрёт, претензий особых нет.
Год вообще весёлый был, заменили по гарантии глушитель, машина рычать перестала, в декабре в аварию попал. Обошлось, ничего серьёзного не оказалось, в основном пластик, ну и крыло заменили. Сделали, кстати, хорошо, не придраться, машина как новенькая стала. )
После аварии пересмотрел свои взгляды на использование липучки, взял шипы, Nordman 16" в родном размере. Обновил ощущения от шипов. Многие пишут, что шипы вообще и в частности Нордман шумят, воют и т.д., на асфальте тормозят плохо и прочие страшилки. Немного удивился, но до 60 шипов фактически не слышно, липучка шумела +- так же, на 80 посторонний шум едва слышен, не напрягает и можно даже не обращать внимание, свыше 80-ти шум есть, но опять же, вполне терпимый. Дикого воя не ощутил. В снегу и каше ведут себя достойно, кто бы что не говорил, на асфальте тормозят уверенно, на льду в поворотах можно даже подруливать. А вообще голову надо включать как на липучках, так и на шипах, но шипы на льду гораздо увереннее ведут. Это моё личное ИМХО, которое никому не навязываю.
Когда в машине всё работает, скучно становится и хочется что-нибудь допилить. ))
Вот что нашёл: ссылка
Никто такое не делал?
Сильно не хватает вентиляции сидений, думаю пока что можно запилить. Тот же вопрос, никто себе вентиляцию сидений не пилил?
Начала ржаветь планка на задней двери. Сколы были и раньше, но по наивности думал, что это не гарантийный случай, пока не прочитал обратное в тырнетах. Созвонился с дилером, скинул фото, сказали, что вроде как гарантия, записали на 7 июля, поеду осматриваться.
Последние несколько месяцев получились богатыми на события.
Заменил масло в АКПП, делал полную замену.
Заменили планку на двери по гарантии, начала ржаветь. Проверил цилиндры на предмет задиров и катализатор на предмет разрушения. С 50000 лил масло 5w-40 от Shell и результат немного удивил. Поршни отмылись от нагара, небольшие рисочки на стенках цилиндра не прогрессировали, катализатор как новый. Проехал почти 91000 км. Заправлялся в 99% на Нефтьмагистрали. Год лил 95-й, год 92-й, после того, как цена на него скаканула. В динамике машина не потеряла, поэтому на 92-м и остался.
В июньскую жару, в пробке вдруг резко подскочила температура воды и отключился кондей. Пришлось включать вентиляцию. Вспомнил, что радиатор не мыл с самой покупки, решил, что пора бы это сделать. И сделал у тех же ребят, которые полный привод обслуживали. Кстати, вовремя сделал, потому что смазки на шлицах обнаружено не было.
Вчера съездил на 6-е ТО, залил масло, Shell HU 5w-40 api SP, новое привезли, брал в ОФ магазине, поменял свечи. Месяц назад обратил внимание на то, что опять начал рычать глушитель. Вчера же у ОД проверили и подтвердили, что это гарантийный случай. Но если я в прошлый раз ждал 2 недели, а потом отдавал машину и делали мне её несколько дней, то тут почему-то вдруг оказалось, что за мной зарезервирован новый глушитель ещё с прошлого года! Представитель ОД удивился, я удивился ещё больше. Мало того, мне его тут же поменяли и на это ушло минут 40. Доволен. ОД сказал, что на их памяти я первый такой, который приезжает с глушителем во второй раз. Врут наверное.
Остался вопрос с подвеской. Начал обращать внимание, что на бездорожье, даже на небольшом, машина стала чувствовать все ямки и выбоины и чувствую себя как на телеге. ОД сказал, что амортизаторы не потекли и предложил после карантина с ним прокатиться, чтобы посмотреть и самому ощутить. Не уверен, что дотерплю, штудирую тырнет на предмет вариантов решения проблемы. От пневмы отказался, смотрю в сторону замены амортизаторов и установки усиленной резины с поднятием на 1.5-2 см.
К тому же всерьёз увлёкся рыбалкой и стал залезать в такие жопы мира, куда раньше и не сунулся бы. После того, как после дождя на шоссейной резине чуть было не остался на месте рыбалки, машина ехала боком и на руль не реагировала, купил себе АТную резину. Остановился на CORDIANT ALL-TERRAIN 215/65 R16. Не агрессивная, но по грязи гребёт нормально. На шоссе тоже чувствует себя хорошо. Расход увеличился примерно на 1 - 1.5 литра. Трассу держат отлично, что на мокрой, что на сухой дороге. Зимой на ней ездить не собираюсь, есть для этого шипы. В целом доволен.
Фото поршня на 50-ти и второе на 90000 км, которое чистое - на 90.