23.09.2019 10:49
Товарищи дорогие, мне кажется я нашёл. Могу осторожно предположить что этот стук (с права на мелких кочках) это ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК. Вчера три раза лично переставлял старый опорник (который прошел 2000 км) и новый не оригинал
AMDSB1694. Сначала поставил новый опорник и на всякий случай поставил прокладку (вырезал сам) между опорой и кузовом и между опорой и чашкой куда вставляется отбойник и упирается пружина. Поставил, проехался и о чудо я не слышу этот дребезг. Вернее я его слышу но на 80% тише (практически не слышно). Ну думаю, наверное это от прокладок, ведь с виду оригинальный подшипник выглядит новым и ни кокого люфта в нем нет. Но заметил я такую особенность, оригинальный подшипник с верху открыт а не оригинал полностью закрыт. Но ладно продолжу, решил я поставить старый который оригинальный (проехал 2000) с прокладками. Поставил выехал, стук появился. Хотел я с экономить новую опору вернуть (есть такая возможность) но видно придётся 800 рублей платить. Потому что я опять заехал и поставил его (новый дубликат) и на всякий случай с прокладками. При замене открутить и закрутить нужно 11 гаек не считая колёсных. В общем я так понимаю что хреновые подшипники ставят в опоры если они через 500 км начинают стучать. А правая сторона, потому что она всегда быстрее выходит из строя (обочина товарищи). Люфт руками не прощупывается, можно и не искать. И предъявить дилерам нечего.
Что бы доказать мои выводы на 100%, нужно что бы ещё кто-то с такой же проблемой поменял опорник.
Вот такая вот фигня.
И ещё такой вопрос, посоветуйте хорошие не оригинальные опорные подшипники. Я поставил
AMD.
Но может кто-то что-то лучше предложит.
Мобис не хочу, будет как с оригиналом на 500 км. Вот думаю
SKF поставить со временем. Есть у кого-то опыт эксплуатации таких опорников ?