Из этого списка наибольшее сожаление вызывает ASX. По габаритам такой же как Хендай Крета. Эх, этой модели бы локализацию... Вообще политика Митсубиси в последние годы ничего, кроме недоумения не вызывала. Вполне логично, что их, по сути, поглотил Ниссан.
Бренд Ховер от Great Wall тоже ушёл , точнее узкоглазые кинули посредника Ирито,и захотели сами торговать своими премиум Хавейлами по не отстающим ценам,и от рамников они отказались
Сообщение от Денис
еще пускай с собой прихватят Сузуки
Чем Сузука не угодила? Ценник завышен и на машину, и особенно на з/ч, но в общем и целом вполне достойные автомобили. Кстати, будучи в Индии в прошлом году, растерял свое недоумение по поводу, как с такими продажами компания выживает. Создалось впечатление, что Индия - это страна Сузуки, по крайней мере на половину автопарка, а с учетом количества населения...
Сообщение от BronVN
Чем Сузука не угодила? Ценник завышен и на машину, и особенно на з/ч, но в общем и целом вполне достойные автомобили. Кстати, будучи в Индии в прошлом году, растерял свое недоумение по поводу, как с такими продажами компания выживает. Создалось впечатление, что Индия - это страна Сузуки, по крайней мере на половину автопарка, а с учетом количества населения...
Вы сами ответили на свой вопрос цены завышенные, для нашей страны в нынешних условиях это решающий фактор, в Индии у Сузуки завод, цены адекватные, у нас к сожалению нет, в целом соглашусь марка не плохая, хотя и с устаревшим дизайном. Сейчас в России выживет только производитель с максимальной локализацией, а остальные неизбежно уйдут, такова правда жизни!
Сообщение от Sasha
как бы Админ не пытался доказать обратное!
Адмнин человек подневольный, все правильно говорит. По мне, хоть все загнутся, куплю б/у европейскую машину, за смешные деньги и рангом повыше, опыт есть.