Моторное масло для Hyundai Creta

[Hotdad]

06.10.2016 13:25

#141

Сообщение от м86
150 тыщ км наши движки пройдут на любом масле

А вот и нет. 0w-20 для того и придумано, чтобы ваш авто прошёл 100-150 с расходом топлива меньшим на 100гр на сотню, а потом рассыпался бы на атомы.

Сообщение от м86
менять каждые 15тыщ км в условиях города недопустимо, т.к. любое масло после 300-400 моточасов превращается в грязную жижу, потеряв все свойства и присадки.

Про это +100500. Нулёвки особенно к этому склонны, а особливо - малозольные модные масла, в угоду йэкологии из которых убрали или резко уменьшили количество соединений кальция, фосфора и серы, которые составляют основу антизадирных, противофрикционных и пр. присадок.

[Эльдар]

06.10.2016 13:42

#142

Сообщение от Hotdad
0w-20 для того и придумано

А 5-20 для чего придумано?

[Hotdad]

06.10.2016 14:29

#143

Сообщение от Эльдар
А 5-20 для чего?

А чтоб спрашивали. Это почти серьёзно. Т.е. для того, чтобы у покупателей побольше глаза разбегались.
А совсем серьёзно - существуют моторы(современные хондовские например) у которых есть места, очень критичные к вязкости масла, им действительно нужны те самые двадцатки. Наши, кретовские моторы к таковым не относятся и понижение вязкости масла лишь вызовет утоньшение плёнки на самом важном месте - хоне цилиндра. Т.е. моторы Nu не относятся ни к сверхнагруженным, ни к сверхтехнологичным с тончайшими зазорами, по сему им прописано 5w-30, а летом даже желательно 5w-40. И, разумеется, не малозольное из серии 229.51

[Вячеслав 2]

06.10.2016 17:44

#144

Сообщение от м86
эффект будет заметен только после пробега 150 тыщ км, а там уже будет другой владелец, и это будут его проблемы.

Что за цифра такая 150тыс.?? До Соляриса у меня был Ланцер 1998г.в., брал с нуля его и продал я эту машину в 2015 году с пробегом почти 400тыс. км. Так вот, первые 10 лет заливал в него исключительно Мобил1 10w-40, а потом, когда стал подъедать масло уже прилично, наливал чё попало, вернее доливал. И бывало очень часто, что и на горящей "масленной" лампочке приходилось ездить. Когда решил поменять кольца, то очень удивился, что износа цилиндров почти нет и поставил кольца штатных размеров. Это я к тому, что сломать машину маслом очень сложно и 150тыс. это детский пробег совсем. Солярис продал с пробегом 125тыс., так он как новый был, ужора масла практически не было. Он ещё три раза по 125 пройдёт легко.

[olegus74]

06.10.2016 17:59

#145

Сообщение от Hotdad
Наши, кретовские моторы к таковым не относятся и понижение вязкости масла лишь вызовет утоньшение плёнки на самом важном месте - хоне цилиндра. Т.е. моторы Nu не относятся ни к сверхнагруженным, ни к сверхтехнологичным с тончайшими зазорами, по сему им прописано 5w-30, а летом даже желательно 5w-40. И, разумеется, не малозольное из серии 229.51

ну все убедили, буду лить 5W30. Total пойдет?

[Вячеслав 2]

06.10.2016 18:11

#146

Сообщение от olegus74
Total пойдет?

Motul, не подделывают пока.

[olegus74]

06.10.2016 18:14

#147

Сообщение от Вячеслав 2
Motul, не подделывают пока

небюджетно, я меняю часто масло. А сколько сейчас мотюль?

[Hotdad]

06.10.2016 18:21

#148

Сообщение от olegus74
лить 5W30. Total пойдет?

Легко и непринуждённо, Total Quartz 9000 уже покатит.
В свете последних событий кстати очень рекомендую Лукойловские масла Дженезис-ряда и Газпромовские G-Energy F Synth.

[Vitalya]

06.10.2016 18:23

#149

не фига не понял но 5w30 лью уже шестои год в соляриса все нормально на зиму масло не меняю так как вгод 12 тыс накатываю примерно зимои захожу в гараж достаю щуп масло капает с него 30 мороза алтаи барнаул

[Hotdad]

06.10.2016 18:23

#150

Сообщение от olegus74
А сколько сейчас мотюль

Я бы только из гадских побуждений не стал бы спонсировать французов и немцев :)
ЗЫ. Джи-Энерджи итальянское кстати :)