Раскрыта внешность народного внедорожника Volkswagen для России

[GloomAngel]

30.05.2018 00:20

#41

Все твердят про низкий ресурс турбодвижков (хотя это уже не так, последние двигатели ВАГа очень даже хороши в этом плане), но многие забывают про ломучесть корейских 2-ух литровых двигателей с их задирами, про которые голосит весь интернет. Если брать новой, то я бы предпочел турбу: тут и покатушки с удовольствием, а не атмосферники, которые и тянут с горем пополам и орут громче и бензина жрут больше.

Сообщение от AlexUNN
вот тут в корне не согласен - совершенно нормальный у нас автомат в сравнении немцами и японцами

А вот и нет. Ездил я и на Церато 2л, и на Элантре 2л, и на Хендай Крете 1.6, и на Рио Х-Лайн. Везде автомат тупил. Т.е. ты нажимаешь на газ и он думает - скидывать одну передачу или ты продавишь еще и надо скинуть две и если не дай бог перестарался, то он скидывает две и давай двигатель орать. Хотя у нормальных машин это называется кик-дауном и продавливать надо до пола. Сел на Фокус 1.5 экобуст с автоматом и сразу другое дело - переключает быстро, едет бодро. Про ДСГ ВАГовские вообще молчу, там еще все комфортнее.
Сейчас выбираю машину и именно из-за тупого автомата не рассматриваю корейцев. Уж лучше пусть менее надежно, но хоть ездить приятней.