Нет зажигания. Поворачиваю ключ и горят только часы

[xReason]

16.07.2018 01:17

#11

Пока не могу писать много. Скорее всего причина была в Старлайне. Потом отпишусь полностью

[AndyZh]

16.07.2018 07:48

#12

Сообщение от socrat
А как радиореле будет работать с А-93???

Взять StarLine R2 и запрограммировать.

[socrat]

16.07.2018 14:44

#13

Сообщение от AndyZh
Взять StarLine R2 и запрограммировать.

Ого! И где вы нынче этот раритет запросто так возьмете?..))

[socrat]

16.07.2018 18:22

#14

Сообщение от xReason
Скорее всего причина была в Старлайне.

Скорее всего, причина в некорректной установке.. А-93, это своего рода аналог автоматического оружия семейства Калашникова в плане безотказной работы.. Такие системы тысячами ставят, это я сейчас без преувеличения написал..

[AndyZh]

16.07.2018 18:31

#15

Сообщение от socrat
это своего рода аналог автоматического оружия семейства Калашникова в плане безотказной работы..

Старлайн нынче саааавсем не тот!

[socrat]

16.07.2018 18:34

#16

Сообщение от AndyZh
Старлайн нынче саааавсем не тот!

Пятое и шестое поколение сыровато только, а конкретно система А-93 (А-39) - очень надёжная..

[Медведь76]

19.07.2018 19:49

#17

Сообщение от xReason
Началась какая-то полная байда с машиной. Вставляшь ключ, поварачиваешь и загораются только часы и...

Рукоятка акпп не на паркинге

[Ну-Ну]

19.07.2018 20:00

#18

это не может помешать включению зажигания.

[xReason]

20.07.2018 10:00

#19

Сообщение от Медведь76
Рукоятка акпп не на паркинге

Сигналка блокировала включения зажигания. Пришло самому разбирать рулевую колонку и пускать провода напрямую.

[xReason]

29.07.2018 10:08

#20

И так рассказываю. Поехал я в Норвегию, выхожу с утра из домика, поворачиваю ключ в Хендай Крете и ... нет зажигания. Раньше было что-то подобное, но это было зимой, и я списал это на мороз. Но теперь понимаю, что это был первый звонок.

Представить мое состояние в тот момент, очень сложно. Что делать? Чужая страна, где сервисы, сколько это стоит? Паника, стоп! Я начал пробовать, первая мысль - аккумулятор. Снимал и чистил все клеймы, смотрели предохранители. Ничего не помогало. Спасибо Wi-Fi calling, начал звонить оф. дилеру - ну эти мямли как всегда, ничего толком сказать не могут.

В ходе попыток понять причину, было подозрение на сигнализацию. Позвонил в фирму, которая устанавливала сигнализацию (они есть тут на форуме). Разговор был долгий и несколько раз, спасибо им большое за терпение. Они мне объяснили по телефону, как отрубить сигналку и подрубить зажигание без нее.
Разобрал рулевую колонку, распотрошил все провода. Все это видел и делал первый раз. Хорошо, что инструменты были под рукой.

В ходе всей этой головоломки появилось зажигание, и машина завелась. Я обрадовался, т.к. по факту я только все открыл и распотрошил. Подумал, что где-то просто был плохой контакт. Целый день ездил, все было ок.

Наследующие утро поворачиваю ключ и снова нет зажигания. Что делать? Продолжать попытку отрубить сигнализацию. Где-то за полчаса нашел нужные провода, отсоединил сигнализацию и прикрутил все напрямую. И о чудо – все заработало. Потом 2 недели я ездил по Скандинавии и все работало как часы. Да и сейчас работает. Вот такая история. Кстати могут в теме на форуме написать про Хендай Крету в дальних расстояниях и на горных серпантинах. Машина вела себя просто отлично. Проехал после этого инцидента 4200 км. В сумме вся поезда около 5500 км

Теперь надо ехать в сервис, разбираться, что же там сломалось.