14.05.2019 17:35
Мне кажется, что дело не в качестве металла. Или плохая подготовка перед покраской или неисправность покрасочного оборудования.
Сейчас же в ванную деталь не макают? Просто автоматизированный краскопульт на конвеере, для определённого робота- одна операция. "Прыши" массово лезут после зимы, похоже, что под краской микроскопическое количество влаги или масла. Разница температур влияет на жидкость.
В покрасочном оборудовании после компрессора должны присутствовать маслоуловители и осушители, вот может где-то там проблема?
Обычно под "прыщём" нет ржавчины, значит это не вода, а масло.
Просто мои мысли вслух....
Кстати вопрос- после перекраса детали по гарантии, гарантия именно на эту деталь остаётся прежней /считаем от выпуска авто/ или начинается отсчёт по новой? К чему я это? Допустим, перекрашиваем 5ую дверь по гарантии каждый год, заканчивается гарантия на авто, "прыщи" опять вылезли. За чей счёт банкет?