Крета 1.6 АКПП тянет?

[Александр нов]

12.09.2020 23:46

#321

Нормально машина едет,не болид,просто нормально,,,,я вот до сих пор не могу понять алгоритм автомата,круиз меня делает,как то он дружит с передачами,ставим круиз на сто км к примеру,с круиза уходим, перед крутым подъемом адаптируем круиз,и машина едет и разгоняется как надо,без рева двигателя и с хорошим ускорением,педалью так делать не получается!!!!!!

Чтоб понятнее,круиз на сто,упал до шестидесяти,адаптируешь круиз и машина разгоняется быстро ,четко,с плавным вдавливанием в сиденье,педалью так сделать не могу

Могу,но со скачками передач и рёвом двигателя

При поездке в Крым,наэкспериментировался, ускорение при круизе шикарное,аж страшно бывает,всегда вспоминаешь на сколько круиз был выставлен,педалью газа этого не повторить!!!!

Ещё вспомнил,я даже обгонять на круизе наблатыкался,главное учесть задержку в пару секунд,и ты крут,педалью так не сделать,педалью рёв и медленно е ускорение! А круиз машину реально ускоряет,где подвох?

[olegus74]

13.09.2020 05:09

#322

Сообщение от Александр нов
А круиз машину реально ускоряет,где подвох?

в неправильном педалировании юзверем
Передавливаешь, тут нужно чутьё. Мне оно легко даётся, потому как всю жизнь ездил на МТ, и пересев на АТ прекрасно чувствую как нужно педалировать. Но на обгоне иногда включаю спорт режим (на Хендай Крете этой возможности нет), и тогда машина едет веселее, потому как автомат щелкает передачами "на верху".
Т.е. спорт-режим на Селтосе позволяет не топтать педаль газа и получать хорошее ускорение.

Сообщение от Александр нов
При поездке в Крым,наэкспериментировался, ускорение при круизе шикарное,аж страшно бывает,всегда вспоминаешь на сколько круиз был выставлен,педалью газа этого не повторить!!!!

легко, но ещё раз повторю - ты человек и у тебя мандраж перед обгоном, посему продавливаешь газульку больше чем требуется, соответственно автомат скидывает на одну, а то и на две вниз, иногда ещё и начинает путаться в них, т.е. разгон вязнет в ГТ.
Круиз же - не знает волнения, и ускоряется по алгоритму, при котором переключение передач идет последовательно, при этом держит передачу столько сколько нужно разгоняя авто до переключения на следующую (возможно на это время блокируется ГТ - ну это по моим ощущениям).

[Valeratal No]

13.09.2020 14:08

#323

Сообщение от vistaxp
Что-то не увидел в контексте этого утверждения

это шутка была. Типа "мр. кот" много весит :)

[mr.kot]

13.09.2020 14:28

#324

Сообщение от vistaxp
Ну если 1400 + кг это под 2 тонны, то..
Вы точно про Хендай Крету ?

Точно. Я имел ввиду полную снаряженную массу, так как речь шла о том что водитель ехал с пассажирами на который я и отвечал. Естественно надо учитывать хотя бы если не полную загрузку, то 50 % к примеру - уже явно не 1400 кг по любому будет.

[cyberhawk]

13.09.2020 16:30

#325

Сообщение от Александр нов
При поездке в Крым,наэкспериментировался, ускорение при круизе шикарное,аж страшно бывает,всегда вспоминаешь на сколько круиз был выставлен,педалью газа этого не повторить!!!!

как это развидеть ? )))
Круйз топит сильнее кикдауна, мой мир никогда не будет прежним о_О )
Ну а по теме, 1.6 достаточно для вдумчивого сжирания трассокилометров. Если машина не перегружена конечно. т.е. например водитель,жена,ребёнка и багажник вещей - тянет. а вот полный салон упитанных друзей и баянист в багажнике - при обгоне и немного в гоку уже не едет.
Сравниваю как бывший владелец сида sw 2010my 1.6 at4, масса сопоставима. моторы практически одинаковые, только на сиде был один фазик, на Хендай Крете 2, и это чувствуется, с низов веселее подхват.
На трассе Хендай Крета внезапно немного экономичнее (ну это заслуга 6 акпп) но Хендай Крета сдувается после 130 (по спидометру) сид там был прям самую малость бодрее. но у сида и максималка больше по ттх.
С другой стороны я "стрелку" уже давно не пытаюсь уложить, всё уже давно доказано и понято.
В последней поездке по трассе по неоднократно искатанному маршруту сильно удивился что приехал быстрее чем обычно. потом понял что средняя скорость выросла т.к. не заправлялся (бак больше) и бросил курить, посему писот км с одной "санитарно-нажористой" остановкой пролетел махом )))

[Ромазан]

13.09.2020 19:11

#326

Сообщение от Piterus
странное утверждение, какая разница где на газ давить на АКПП или МКПП,
у Вас наверное матиз был...

До этого катал New Actyon 2 литра ,бензин ,мкп. На автомате работает - 1 рука и 1 нога .На мкп - две руки и две ноги .)))

[ХСН]

13.09.2020 21:18

#327

Сообщение от cyberhawk
С другой стороны я "стрелку" уже давно не пытаюсь уложить, всё уже давно доказано и понято.

У каждого свои критерии тяговитости, тянет не тянет и прочее.. Опять же кто ездил до этого и на чём. Привычка опять же вторая натура . Я с трудом ща езжу после Октавия 1.8 турбо, но терпимо если крутить движок до 5-6. В семье была ещё Серато МКПП 1.6. , жопа, ща вместо неё х-лайн 1.6 АКПП, ваще овощ, но дочка в восторге, а я еду и плАчу. Сажусь в Хендай Крету и начинаю отдыхать за рулём, Ну это в отличии от от х-лайн, по тяге октахи тоскую. Сегодня опять 200 км отпахал в деревню, всё таки ИМХО, 2.0 для Хендай Креты это минимум, за фурой ехать не алле, а скорозима, грязь, песок, реагенты и тошнить за фурой..

[Игорь1960]

14.09.2020 16:02

#328

Бери и не думай. самый лучший вариант для дачника. А у менеджера другая задача - побольше сорвать

[Zavgar]

14.09.2020 16:07

#329

Ну, для дачника да. Тронулся с дачи и 3 часа в пробках. Там хоть и тянет, толку-то?

[Piterus]

14.09.2020 16:23

#330

Сообщение от ХСН
У каждого свои критерии тяговитости, тянет не тянет и прочее.. Опять же кто ездил до этого и на чём

у меня критерий простой, на трассе при обгоне фуры V-90 км/ч, при нажатии газа в пол на скорость 120-130 км/ч быстро выйдешь или нет.
на 1.6 МП пустой относительно нормально ускоряешься, груженый приходится на 4-5 передачу переключаться. Думаю 2.0 не сильно лучше.