Сообщение от SkySeven
наверное, проблема в том, что она это делает резко и рывками, доставляя дискомфорт, а также в том, что не позволяет экономить топливо, издалека докатываясь к красному светофору без газа, т.е. придется до последнего жать газ и бросать его ближе к концу
И у меня наблюдается в скоростях от 40 до 50 км/час.. иногда, кажется, и второй раз на скорости от 20 до 30.. это точно торможение двигателем? Или предположение?
Сообщение от Taurin
Если есть рывки, я думаю, это тема для разговора на сервисе, у меня не дергает. Насчет того, как подъезжать к светофору, это да, на ручке выбор есть, на автомате - как запрограммировали. Но я что-то не пойму, как вы на ручке "без газа" к светофору подъезжали - на нейтрали?
на нейтрали идет подача топлива в цилиндры, если хотите экономить, то передача должна быть включена, тогда подача полностью отключается. Вот ехал на 3 или 4, увидел издалека светофор, бросил газ и никуда не переключаясь катишься, постепенно сбрасывая скорость. В итоге сотня метров на халяву))
Сообщение от SkySeven
ехал на 3 или 4, увидел издалека светофор, бросил газ и никуда не переключаясь катишься
Я все-таки предпочитаю сбрасывать и передачу, чтобы обороты не падали. Случаи всякие бывают.
Сообщение от Fanarik
это точно торможение двигателем?
Это выглядит, как торможение двигателем, чувствуется, как торможение двигателем, действует, как торможение двигателем... очень вероятно, что это оно и есть.
Сообщение от SkySeven
В итоге сотня метров на халяву))
Не так всё просто.Найдут те,кто опаздывают и вклинятся перед тобой.
Придется тормозить,затем снова ускорятся..экономии 0.
По теме,если жать тормоз,то плавно передачи вниз переключаются.Если тормозить движком,то чувствуется небольшие рывки.
Это уже было озвучено ранее,кто ездил на АКПП других производителей.
Может быть, грамотно педалировать как раз и надо не бросая педали? Либо газ держать, либо тормозом тормозить. Уже интересно, есть тут автоматчики со стажем?
Сообщение от Taurin
Может быть, грамотно педалировать как раз и надо не бросая педали? Либо газ держать, либо тормозом...
Много лет уже как с АКПП и Тойот (разного типа автоматы - и старые чисто гидромеханические и электронные и обучаемые) и Ниссана - не вижу каких либо особенностей у Хундая - еду как обычно и ездил (даже не задумываюсь как я еду и не прислушиваюсь специально к трансмиссии) и никаких рывков не замечаю!
Единственная моя особенность - торможу левой ногой (с детства с картинга не могу отучиться), даже на механике притормаживал левой, до конца на сбрасывая газ. Левая нога на своей площадке только на трассе и то "принудительно".
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
что хотели сказать? варианты типа: другие врут? другие плохие водители? у других плохие машины? вы хороший водитель и (или) вам повезло с качественно сделанным (настроенным) авто?
уверен, что если из тех кто писал о микро рывке проедут на вашей машине то они покажут о каком ощущении идёт речь. если оно порой не заметно это не значит что его там нет