Поставил себе 235 вместо 215, да ещё и Тигар мягкий, ну ты в курсе, дык расход вырос и приём ухудшился. Так что если 235, то жесткую резину нужно, типа штатной.
На двух прошлых машинах гонял Тигар-Хитрис и еще какой-то Тигар. В меру мягкий и упругий (напомнил в этом дорогой мишлен) Но, млин - изнашивался как ластик, т.е. в итоге между ним и Хаккой (тогда еще Грин) экономии не вышло совсем.
Белая Крета 2019, 2,0 АКПП 2ВД Тревэл - супружья
Белый Кодиак 2021, 1,4-DSG6-4х4 Актив + пакеты
Насчет смены размера с 205 на 215, красота сомнительная, едва различимая взглядом и то если рядом будет 2 машины стоять с разными колесами.Чем шире размер, тем больше чувствительность к колейности, а значит больше надо подруливать в полосе. Опять же, чем уже шина, тем меньше площадь соприкосновения, а значит шина будет чуть более уверенней цепляться. Это объясняется, что в грязь, лучшую проходимость имеют узкие шины (болото не в счет). Это физика, а все остальное субъективное ощущение, кому-то кажется лучше, кому-то наоборот хуже. Все сомнения могут только развеять реальные тесты одинаковой марки шин с разными размерами.
Я нацелен попробовать Yokohama iceGUARD iG60, R16 215/65, 98Q.
Никогда не юзал ещё Йокогаму. Но по отзывам весьма неплохо. Даже очень весьма.
Ну, либо уже проверенный мной старый добрый Bridgestone Blizzak Revo GZ 215/65 R16, 98S.