Creta or Arkana Renault

[Ыукпун]

01.08.2019 13:11

#111

Сообщение от olegus74
не знаю на сколько эргономично у амеров и кореяк, но у францев он расположен не удобно высоко.

Он и должен быть установлен высоко - значительно, заметно выше других педалей, чтобы нечаянно на ходу не нажать. Неумеющим правильно сидеть за рулем можно посоветовать научиться и походить в автошколу, а не покупать ВУ. У меня на ряде японок тоже был "ножник" с ручным отключением его левой рукой - поначалу с непривычки тоже посчитал неудобным сие. Но со временм вскоре приноровился и оказалось что нормальное устройство и даже полицейский разворот с ним выполнять удобней, т.к обе руки на руле, правда для этого под клавишу выключения ножника пришлось вставить разрезанный шланг на тросик. У нас город равнинный и ручником-ножником приходися пользоваться нечасто, хватает режима Р на автомате, разве что для саморазведения задних тормозных колодок изредка.

[салорез]

01.08.2019 13:12

#112

Сообщение от olegus74
в моём понимании "ручник" - от слова рука. А тут "ножник" получается

Это называется "стояночный тормоз" - от слова "стоянка".

[olegus74]

01.08.2019 13:24

#113

Сообщение от Ыукпун
Он и должен быть установлен высоко - значительно, заметно выше других педалей, чтобы нечаянно на холу не нажать.

логично)

Сообщение от Ыукпун
У меня на ряде японок тоже был "ножник" с ручным отключением его левой рукой - поначалу с непривычки тоже посчитал неудобным сие. Но со временм вскоре приноровился и оказалось что намного он удобней и даже полицейский разворот с ним выполнять удобней, т.к обе руки на руле

понятно. Но мне привычней общепринятые распространённые решения.
А так - пока не попробуешь не поймёшь.

Сообщение от салорез
Это называется "стояночный тормоз" - от слова "стоянка"

это всё понятно.
Но ведь не зря же его ручником прозвали, потому как в большинстве своём он рукой активируется.

З.Ы. и кстати в Аркане ручник расположен со стороны пассажира, тоже не как у всех, а как у Рено))

[салорез]

01.08.2019 14:30

#114

Сообщение от olegus74
это всё понятно.Но ведь не зря же его ручником прозвали, потому как в большинстве своём он рукой активируется

Я понял, что Вам это незнакомо и неудобно. Не стоит апеллировать к большинству :)

[dragon772]

01.08.2019 17:09

#115

Сообщение от olegus74
ручник который чтобы активировать надо использовать левую ногу

На Спортадже также.

Сообщение от olegus74
но изготовлен из крайне хлипкого материала

Много там этого,как-будто делали на коленке.

[Palermo]

06.08.2019 13:22

#116

Вот вам конструкторская особенность бампера в аркане

[ap0stol]

06.08.2019 13:31

#117

@Palermo, и зимой от этих дырочек будет ещё хуже...

[olegus74]

06.08.2019 13:46

#118

Сообщение от Palermo
Вот вам конструкторская особенность бампера в аркане

доработай напильником называется...
Да и не выход из положения. Грязью затянет, и будет вода стоять.

[dragon772]

06.08.2019 16:49

#119

Сообщение от Palermo
торская особенность бампера в аркане

Если летом там вода,то зимой она замерзнет,когда авто будет на улице стоять,а дальше будет лед расширяться и бамперу кирдык.

[olegus74]

07.08.2019 08:12

#120

Качество сборки (или не отлаженный процесс) дало первые плоды - протекла Аркана, причина деформация корпуса климата, как результат течь конденсата в салон машины при работающем кондиционере.
Меня другое удивило, шумка на полу и в качестве теплошумоизоляции применяется пенопласт.
Вспомнилось бредовое решение по Каптюру - крышу производитель умудрился картоном изнутри обклеить...