22.01.2017 14:22
Давно была мысля, осуществить это. При снятии руля для установки круиза решил за одно поковырять подрулевой. Посмотрев схемы понял что резистор на передние птф там полюбому есть. И так:
1) Разбираем подрулевой : откручиваем винты (1) и снимаем верхнюю крышку., вытаскиваем разъёмы(2).,
Откручиваем винты(3) и снимаем плату. Далее аккуратно снимаем пластину с контактами и джойстик переключателя поворотов (на снятом гораздо удобнее)
2) Теперь надо каким-то образом вытащить этот шплинт, я в итоге расковырял аккуратненько вокруг него и подцепил тонкими кусачками. Потом на его место завернул маленький винтик. Длина шплинта не больше 3-х мм.
3) Вторая сторона (передняя) колпачка держится за выступ.
Надо поддеть пластиковым зубилом .рис3.
4) Отгибаем два фиксатора и снимаем в верх колпачок. Держать вертикально что бы не потерять "шарики".
5) Снимаем пластмассовую втулку с контактами.
6) Аккуратно поддеваем плату с контактами и вытягиваем в верх, подпихивая провода с низу, так что бы плату можно было скинуть с оси. На ней есть разъём ,но он впаян.
7) В стакане отгибаем два фиксатора и вытягиваем в верх.
Не до конца, как на картинке.
8) Откусываем выступ , вставляем колодец ,
проверяем ход ползунка.
9) Собираем, Пробуем.
10) Глядя на схему и зная корейцев могу предположить что под бампером есть разъёмы под птф.
Если же их нет ,то придётся тянуть новые от SJB (SMART JUNCTION BLOCK) . на дхо идёт один провод и под капотом разветвляется, поэтому его использовать для галогенных птф не получится, если только на диодные птф.