Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > О машине > Отзывы Hyundai Creta > Статьи в прессе
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2016 Premium
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 5,011
Получил "Мне нравится"1037  Отдал "Мне нравится"839
В клубе с 17.11.2012
27.01.2018 12:07
#1
Премьера Rio X-Line стала во многом знаковой: впервые корейцы предложили в России компактный кросс-хэтчбек. Давайте посмотрим, насколько это выгодное предложение в сравнении с переднеприводной Кретой. Hyundai Creta уверенно занимает лидирующее положение по объему продаж среди кроссоверов на российском рынке, и сместить ее с пьедестала в ближайшее время вряд ли кому удастся. Rio X-Line начали производить в Санкт-Петербурге лишь в ноябре прошлого года. Пока модель не претендует на звание бестселлера. Интересная особенность: передняя часть кросс-хэтчбека оформлена в несколько ином ключе, нежели мордочка седана Kia Rio.

Табель о рангах


Дебютировавший под занавес прошлого года Kia Rio X-Line — автомобиль символичный. Хотя бы потому, что это первый корейский кроссовер (пусть и с приставкой псевдо), который предлагается у нас исключительно с передним приводом. Интересно и то, что X-Line сменил на конвейере хэтчбек Kia Rio — производитель считает, что псевдокроссовер будет теплее принят рынком. Кто главный конкурент? Пожалуй, шорт-лист вполне может возглавить одноплатформенная Hyundai Creta — ее переднеприводные модификации по цене близки к Rio X-Line. Какие еще между ними есть пересечения, читайте ниже.

Двигатель и трансмиссия

Базовым мотором для Rio служит 1,4-литровая атмосферная четверка с отдачей 100 л.с. С механической коробкой передач такая версия разгоняется до сотни за 12,6 с. C опционным 6-ступенчатым автоматом до 100 км/ч X-Line ускоряется почти на секунду дольше — 13,4 с. Маленькая вечность! Поэтому, если вы любите активную езду, лучше остановить внимание на 1,6-литровой 123-сильной модификации. С механикой она берет сотню за 10,7 секунды, с автоматом — за 11,6. Звучит удивительно, но преимущество в разгонной динамике 2-литровой модификации перед 1,6-литровой вы вряд ли ощутите. На скоростной дороге Rio X-Line держится бодрячком — едет не менее уверенно, чем легковые Rio.

Creta даже в базовой версии оснащена мотором 1.6 отдачей 123 л.с. Однако в силу большей относительно X-Line с аналогичным мотором массы Hyundai проигрывает в динамике. С механикой Creta ускоряется до сотни за 12,3 секунды, с автоматом (он точно такой же, что и у Kia) — за 12,1. Зато для Креты в качестве альтернативы предлагается взрослый двухлитровый мотор мощностью в 150 лошадок, который работает в паре исключительно с автоматической коробкой. Такая версия набирает сотню за 10,7 секунды.

Комплектации и цены

Начальная цена Rio X-Line — 774 900 рублей. Столько придется выложить за 1,4-литровую версию с механикой в комплектации Comfort. Доплата за автомат составляет 40 000 рублей. С 1,6-литровым мотором цена начинается от 799 900 рублей. Уровень оснащения скромным не назовешь: есть фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, кондиционер, аудиосистема, многофункциональный руль, электропакет, центральный замок, а также подогревы сидений, внешних зеркал и даже руля.

Комплектации Luxe от 824 900 рублей (и более дорогим версиям) полагается исключительно 1,6-литровый мотор. У X-Line в исполнении Luxe есть светодиодные ходовые огни, передние противотуманки, а также климат-контроль вместо кондиционера. Версия Prestige AV (964 990 рублей) доступна только с автоматом. Здесь не придется доплачивать за легкосплавные колесные диски, линзованные фары с функцией подсветки поворотов, сдвигающийся передний подлокотник, футляр для очков, боковые подушки и шторки безопасности, мультимедиасистему с 7-дюймовым дисплеем, камеру заднего вида, задние датчики парковки, а также за обогревы задних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Все это уже есть в вашем распоряжении.

Исполнение Premium считается топовым и стоит от 1 024 900 рублей. Его оснащение дополнено отделкой салона из искусственной кожи, системой бесключевого доступа, функцией пуска двигателя кнопкой, навигатором, более крупными 16-дюймовыми колесами и светодиодными задними фонарями, что, на наш взгляд, избыточно для машины такого сегмента.

Чем, интересно, ответит Hyundai Creta? Начальная комплектация Start (за 799 900 рублей) доступна только для версии 1.6 с механической коробкой передач. Оборудована она скудно: две подушки безопасности, электронная система стабилизации, электропакет, обогрев внешних зеркал, магнитола с управлением на руле. Версия Active куда интересней — здесь дополнительно имеются: кондиционер, обогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, полка и органайзер в багажнике. Такие Креты доступны только с 1,6-литровым мотором. Цена с механикой — 904 900 рублей. С автоматом — на 50 000 рублей дороже.

Creta в исполнении Comfort стоит от 994 900 рублей. По части оснащения здесь прибавляются адаптивные фары, светодиодные ходовые огни, противотуманки, рейлинги на крыше, климат-контроль, регулировка руля по вылету (в базе — только по высоте), кожаная отделка и обогрев руля, легкосплавные 17-дюймовые колеса. А топ-версия Travel дополнительно снабжена боковыми подушками и шторками безопасности, задними датчиками парковки, а также панелью приборов Supervision. С 1,6-литровым двигателем цена стартует от 1 039 900 рублей, а с 2-литровым — от 1 149 900.

На чем остановиться?

Как видите, цены корейских родственничков довольно близки. В начальных версиях Rio X-Line выглядит более интересным вариантом — сказывается щедрое базовое оснащение. Но чем дороже комплектация, тем эфемернее становится разница в цене и оборудовании машин. Поэтому в богатых исполнениях я бы уже предпочел Крету.

А ведь у Креты есть и другие преимущества перед Rio X-Line. На ходу Hyundai воспринимается породистым автомобилем. У него энергоемкое шасси, высокая плавность хода и хорошая шумоизоляция. К достоинствам можно смело причислить и солидный дорожный просвет — 190 мм. С таким клиренсом можно смело съезжать с асфальта. А вот у Kia Rio X-Line под брюхом всего 170 мм — чисто легковой показатель. Отсюда и хорошая управляемость, которая должна понравиться активным водителям. Из минусов — жесткая подвеска, которая трясет экипаж на небольших с виду неровностях. Но это в большей степени относится к версии, снабженной 16-дюймовыми колесами. С 15-дюймовыми, у которых высота профиля шин чуть больше, и плавность хода повыше. А это, опять же, лишний повод спуститься с небес на землю и выбрать X-Line в более простой версии Comfort или Luxe.

Источник
Вложения
creta-rio-x-line.jpg  

Крета клуб - он один такой, остерегайтесь подделок.
Подлинные отзывы владельцев только в клубе.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta.
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vitalya
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2016 Active+Winter
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 4,347
Получил "Мне нравится"863  Отдал "Мне нравится"1473
В клубе с 29.09.2016
27.01.2018 13:18
#2
Думаю для чиисто городской езды вполне подходящее авто

Vitalya вне форума
hel_msk
Аспирант
Hyundai Creta 2017 тревел
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 21.12.2017
27.01.2018 20:21
#3
тестила х-лайн по сравнению с крета: низковата по посадке, даже с увеличенным клиренсом (ощущение обычной "пузотерки"), внешние габариты раздуты (не комфортно), 1.6 приёмистей (масса киа меньше), салон маленький, потолок низковат, боковые зеркала со стандартным для рио х... обзором, максималка дешевле. Короче, не по мне оказался "костюмчик".
hel_msk вне форума
Юрий
Доцент
Creta 2016
2.0 МКПП SUV
Сообщений: 1,705
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 03.08.2013
27.01.2018 20:50
#4
Сообщение от hel_msk
Короче, не по мне оказался "костюмчик".
А зачем Вам кроссовер,или по буеракам ездите?))
Юрий вне форума
hel_msk
Аспирант
Hyundai Creta 2017 тревел
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 21.12.2017
27.01.2018 20:55
#5
Сообщение от Юрий
А зачем Вам кроссовер
чтобы не слепнуть от таких высоких, стоящих позади в пробке и бордюры не обтесывать.
hel_msk вне форума
Григорий Борисыч
Доцент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,075
Получил "Мне нравится"261  Отдал "Мне нравится"451
В клубе с 11.09.2016
27.01.2018 22:22
#6
Так что там с размерами относительно нашей Креты???
Григорий Борисыч вне форума
dragon772
Модератор
 
Аватар для dragon772
Hyundai Creta 2.0 150л.с. 4WD 2016 Comfort+Advanced
АКПП SUV
Сообщений: 3,676
Получил "Мне нравится"662  Отдал "Мне нравится"91
В клубе с 27.07.2016
27.01.2018 22:48
#7
АВто,это рио хэтчбэк.
Полнопривода нет.Клиренс меньше,базовая комлектация поинтереснее,чем у Креты.


dragon772 вне форума
hel_msk
Аспирант
Hyundai Creta 2017 тревел
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 119
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 21.12.2017
27.01.2018 23:04
#8
разница по характеристикам не существенная (несколько см), ощущение, что перед (моторный отсек с торпедой) подлинее, за счет чего салон меньше.
hel_msk вне форума
040610
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016 Active
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 549
Получил "Мне нравится"232  Отдал "Мне нравится"527
В клубе с 15.03.2017
27.01.2018 23:05
#9
Вот не перестаю удивляться как же так нужно спроектировать авто, что бы при абсолютно одинаковых движках 1.6 на одном автомат накидывал 0.9 сек, а на другом даже ускорял его на 0.2 сек.Волшебство да и только!!!
040610 вне форума
Д.А.В
Член-корреспондент
 
Аватар для Д.А.В
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП 2WD
Сообщений: 3,373
Получил "Мне нравится"752  Отдал "Мне нравится"382
В клубе с 05.03.2016
27.01.2018 23:07
#10
@040610, Так вес разный,аэродинамика,вот тебе и разница
Д.А.В вне форума

Метки
hyundai creta, zr.ru, киа рио x-line, статьи
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:08. Часовой пояс GMT +3.