Внимание всех на Кретах с полным приводом! Детские болячки.Профилактика шлицов.

[Sined]

04.02.2019 14:59

#201

Сообщение от Серега256
логично будет сальник тоже менять

Совершенно верно. Цена вопроса не большая.

Однако, учитывая опыт предыдущих раздаток, корейцы поработали над ошибками и воткнули туда два сальника.

Вот фото со Спортажа 4, 2018-го г.в.

Сообщение от Виктор Л.
Для многих уже то, что нужно кого-то слушать - тоже проблема..:)

Пять лет гарантии перебьют любые доводы. Но когда гарантия кончится, то перспектива заплать 50 000р за ремонт будет весомым аргументом для того, что бы слушать )))

[Серега256]

04.02.2019 15:09

#202

Сообщение от Sined
воткнули туда два сальника

А большой,снаружи который,тоже под замену,или он масло держит,которое в раздатке залито? а то уже три сальника получается))

[Sined]

04.02.2019 15:17

#203

@Серега256, не нужно его трогать, он держит масло в раздатке. Хотя если лезешь туда после 100 000 км, то и его можно махануть до кучи. Один хрен шрус снят.

[Серега256]

04.02.2019 15:33

#204

Сообщение от Sined
если лезешь туда после 100 000 км

Я так думаю,после 10 000 надо будет залезть,чет жути нагнали с этими шлицами)) Не позволяет мне финансовое положение менять машины по окончании гарантии,да и к постоянству привык-машина же как член семьи,её все любят) Хендай Крета вот прижилась на ура))

Сообщение от Sined
воткнули туда два сальника

Дело за малым-надо номера сальников найти и готовиться потихоньку)

[Ну-Ну]

04.02.2019 15:49

#205

@Sined, у нас на двушке два сальника. На 1.6 - один. Могу ошибаться.

[Sined]

04.02.2019 16:09

#206

@Ну-Ну, вполне возможно. Я Хендай Крету 2.0 ещё там не ковырял, только IX35 и Спорт 4 ))) А уж 1.6 тем более )))

Сообщение от Серега256
надо номера сальников найти

Это не проблема. Если авто бьётся в Автодоке, то можно взять номера оттуда. По IX35 и Спортажу у меня есть номера оригиналов и оригинальных заменителей

[nn-volkov]

25.02.2019 20:30

#207

Сделал профилактику ПП.
Авто, 2л-автомат: 1,5 года, пробег 23 т.км.

Официал шел в отказ со словами - "мы даже не понимаем, что Вы хотите сделать".

Через два дня перезвонили сказали сумму: 14 тр + смазка.

Сделал в "клубном сервисе".
Цена 3 тр, с учетом скидки на 23 февраля.
Парни в сервисе адекватные - всё рассказали, всё показали, вместе пофоткали.
Прикладываю фото.
Ржавчины и эмульсии не было.
Смазки по минимуму.

[Серега256]

26.02.2019 07:25

#208

Сообщение от nn-volkov
всё рассказали, всё показали

Здравствуйте,чем смазывали,показали?

[nn-volkov]

27.02.2019 06:20

#209

Сообщение от Серега256
Здравствуйте,чем смазывали,показали?

Показывали, но я не обратил внимания, не стал вникать настолько дотошно.
Густая смазка характерного синего цвета.
Цвета мирного неба.)

[Dj-ikss]

27.02.2019 07:20

#210

Сообщение от Серега256
,после 10 000 надо будет залезть,чет жути нагнали с этими шлицами

что-то мне кажется многие тут не понимают основную суть и смотрят в сторону ix35
Проблема то не в том что смазки нет, и не из-за смазки проблема была, вся суть в сальнике, который пропускал влагу/пыль. В нынешнее время этот момент проработан. Поэтому толку от этой смазки сейчас - не вижу. Конечно хуже не будет. Но с таким же успехом можно и левый привод мазать, и задние приводные валы помазать, а ещё можно выкрутить каждый болт и гайку с подвески и промазать графитовой смазкой, чтоб потом ничего болгаркой спиливать не пришлось.

если какие то сомнения есть - посмотрите туссан, котроый с 2015 года - ни одного не встречал с проблемой шлицов. Санта фе, после 2014 года - тоже нет проблем. А всё потму, что примерно с 2014 года этот момент проработан и внесены изменения.