Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[Vladimir55]

20.05.2018 05:08

#631

Сообщение от karelia753
,но после 3х-5ти т.км становится w13-w7 из-за прорывов газов, так утверждают спецы после соответствующих проверок на том же ютубе

Рьяно отрицать не берусь,но и принимать на веру СИЕ утверждение не могу.Почему через 3-5 т.км,значит накапливается в картере больше чем ИСПАРЯЕТСЯ . ПРИ ТАКОЙ-ТО ТЕМПЕРАТУРЕ ? Это же сколько его туда должно попадать ? (тем более если кто-то ещё меняет масло через 10т.км) Тогда по такой логике вещей, на старой машине с износом ЦПГ нужно врезать краник в поддон для удобства слива излишков "ЖИДКОСТИ" из картера. Да уж,ЧУДНЫ ТВОИ ДЕЛА ГОСПОДИ!

Сообщение от AlexUNN
сугубо имхо: секрет прост - замена масла каждые 7500 и бензин не ниже 95

Согласен на все 100 ,так уже давно этого придерживаюсь.Но уже последнее время что-то информация настолько ЗАДУРИЛА ГОЛОВУ в отношении присадок бензина и их пагубного воздействия на катализатор,что уже и не ЗНАЮ 92 или 95

[karelia753]

20.05.2018 08:12

#632

Сообщение от Vladimir55
Рьяно отрицать не берусь,но и принимать на веру СИЕ утверждение не могу.Почему через 3-5...

Кто сам менял или присутствовал при смене масла визуально видят В разнице сливаемого и заливаемого ! Вливаем кисель, сливаем воду. Если даже остудить гоячее до температуры нового, оно все равно будет жиже.

[Евген 48]

20.05.2018 08:59

#633

Сообщение от karelia753
Кто сам менял или присутствовал при смене масла визуально видят В разнице сливаемого и заливаемого ! Вливаем кисель, сливаем воду.

Ты это серьезно, и вот по такому визуальному параметру можно определить сдохло масло или нет?!

[karelia753]

20.05.2018 20:22

#634

Сообщение от Евген 48
Ты это серьезно, и вот по такому визуальному параметру можно определить сдохло масло или нет?!

Сообщение от karelia753
оно все равно будет жиже.

, то есть потеряло часть параметров,а по поводу сдохло или нет ты уж сам проверь. А если серьезно, Мы уже поняли, что у тебя есть такая возможность и полученный результат нам будет всем интересен?

[Евген 48]

20.05.2018 21:07

#635

Сообщение от karelia753
то есть потеряло часть параметров

1. ну рассуждай логически, масло заливается комнатной температуры, а сливается явно не +20, ну конечно же вязкость масла при более высокой температуры будет другая, ну это и ёжику понятно.
2. потеряет часть параметров: тут вопрос каких???, ну нельзя потерев в пальцах определить что масло потеряло, ну не нашелся ещё такой человек!

Сообщение от karelia753
а по поводу сдохло или нет ты уж сам проверь.

фраза в никуда, что мне проверять???

Сообщение от karelia753
Мы уже поняли, что у тебя есть такая возможность и полученный результат нам будет всем интересен?

Возможность проверить масло есть у всех и посмотреть полученный результат!

[lovezoom]

21.05.2018 00:22

#636

Как на Хендай Крете понять легко -нужно менять масло или нет? На панели Супервизион например есть подсчет средней скорости. Делите пройденные км на среднюю скорость итого количество моточасов. Больше 300моточасов -надо менять масло. У меня средняя скорость 25км/ч ( живу в СПб) в итоге надо менять масло раз в 7500км.

[Perpetuum]

21.05.2018 01:09

#637

@lovezoom, и на супервижн, и на простой панели есть счетчик моточасов. Ничего делить не нужно.

[Самоход]

21.05.2018 09:28

#638

Сообщение от Perpetuum
...

это не счётчик моточасов а время работы двигателя

Сообщение от lovezoom
Больше 300моточасов -надо менять масло.

малозольное масло я бы менял на 250 м.ч


раз зашло речь о масле то в руководстве по ремонту отметил, что для G4NA применять нужно только 5w20 ILSAC GF-4 и выше/acea A5. Никаких 5w30 асеа А5. Что подтверждает мое мнение, что маслонасос взят один к одному с G4FG и поэтому ,более густое масло 5w30 A5 большего объема для него сложно прокачивать на низших и средних оборотах. Кроме того масла по GF-4/5 - "малозольные" масла. Поэтому частая замена масла на российском бензине им показана.
Всё выше изложенное хорошо объясняют причины задиров: масляное голодание из-за применения вязких масел плюс долгая использование малозольных масел в условиях серосодержащих бензинов

[Евген 48]

21.05.2018 09:53

#639

Сообщение от Самоход
раз зашло речь о масле

у тебя ход мысль верный, только текст неправильный.

[дядя_коля]

21.05.2018 10:33

#640

Сообщение от Самоход
раз зашло речь о масле то в руководстве по ремонту отметил, что для G4NA применять нужно только 5w20 ILSAC GF-4 и выше/acea A5. Никаких 5w30 асеа А5.

Почему в руководстве об этом не говорится?