Минимум штраф с конфискацией устройства и вдобавок плата за эвакуатор со штрафстоянкой из-за того, что ТС не отвечает требованиям техрегламента (я только про режим работы ДХО, за ксенон разговор отдельный, но в том же техрегламенте описан). Максимум - можно увидеть монтировку в фаре или словить горсть гаек на трассе от дальнобоя (минимум с максимумом можете поменять местами). И кстати - ТО официально уже не пройти.
И представьте себя на трассе в тысячах км от дома ночью с придирчевым и принципиальным сотрудником на посту ГИБДД..., а если дояр - так у них еще личные сотовые телефоны есть...
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Submariner
Цитату из техрегламента можно?
ТР ТС 018/2011, Приложение N 8 "Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации":
3.15. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя, однако они могут оставаться выключенными при нахождении рычага автоматической коробки передач в положении "Стоянка", или приведенной в действие стояночной тормозной системе, или до начала движения транспортного средства после каждого запуска двигателя вручную. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, в том числе, передних противотуманных фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
Иногда думаешь: вот же оно, счастье! А нет, снова опыт…
Сообщение от Submariner
Незапланированный эффект: когда догоняешь впереди идущую машину (в левом ряду), уступают дорогу практически все.
1) может вы ошибочно считаете, что уступают вам именно по причине включенной на вашем автомобиле передней оптики
2) ксенон (это если у вас точно ксенон ) может светить очень неприятно в случае, если оптика грязная.. не исключено, что именно поэтому уступают дорогу = уходят от воздействия ослепления
Сообщение от mavesha
ТР ТС 018/2011, Приложение N 8 "Требования к транспортным средствам, находящимся в эксп...
Ну да. Вот в моей комплектации дневные ходовые огни расположены в бампере под блок-фарой. Они включаются, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя и выключаются автоматически при включении фар. Что не так?
К передним габаритным огням это не относится.
И вообще, давайте прекратим измышления. Все эти пугалки относятся к владельцам семейства ВАЗ, вкорячивающим в свои катафалки домотканый ксенон. Упомянутый техрегламент (если его прочитать внимательно, а не только некоторые слова) не разрешает кустарно модернизировать световые приборы и устанавливать на ТС источники света, не предусмотренные его конструкцией (к примеру, на Крету - фары от КамАЗа). Техрегламент говорит, что замена источника света может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе.