Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
ermoshin
Доцент
 
Аватар для ermoshin
Haval F7 2.0 GDIT AWD Tech Plus 2021
2.0T@250/445 7DCT 4WD
Сообщений: 1,944
Получил "Мне нравится"374  Отдал "Мне нравится"394
В клубе с 25.02.2018
27.10.2018 01:56
Сообщение от cyberhawk Посмотреть сообщение
Был у меня во владении cee'd sw, 8 лет от выезда с салона и продал его с пробегом 123 тыка.
При этом за всё время эксплуатации в передней подвеске менял стойки, яйца,втулки СПУ.
в задней _многорычажке_ пружины (просели) и парочку резинок. всё.
да это как бы дохрена для такого пробега
нв среднем японце многорычажная подвеска ходит минимум 150 тыс. км. на RX, LC так и все 300 тыс. км.

на корейцах подвеска в принципе расходник
ermoshin вне форума
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
20.04.2019 20:21
Плюсы многорычажной подвески:

1. высокая плавность хода;
2. меньший уровень шума;
3. более высокий комфорт;
4. низкая неподрессоренная масса;
5. лучше эластокинематика при перегрузках и перевозке грузов;
6. лучше управляемость;
7. хорошая недостаточная поворачиваемость;
8. Улучшенное и стабильное пятно контакта с дорожным покрытием;
9. Независимость продольной и поперечной регулировок.

Минусы многорычажной подвески:

1. высокая стоимость в производстве;
2. высокая стоимость в эксплуатации и ремонте;
3. меньший по сравнению с полузависимой балкой ресурс (60-80 тысяч км).

Многорычажные подвески являются более технологичными, они часто используются в спорте. Большое количеств элементов — сайлент-блоков и шаровых шарниров - хорошо гасят удары при резком наезде на препятствия.
Именно многорычажные подвески сегодня используются на большинстве дорогих автомобилей. Они придают максимум комфорта и управляемости, но являются также весьма дорогостоящей конструкцией.

Плюсы полузависимой балки:

1. простая и надежная конструкция;
2. дешевая в изготовлении (ниже стоимость авто);
3. простое и дешёвое обслуживание;
4. легкость монтажа.

Минусы полузависимой балки:

1. низкий уровень комфорта (вибрации и шумы передаются в кузов в большей степени, попадание одного колеса в яму оказывает намного более высокое влияние на другое колесо);
2. выше неподрессоренные массы;
3. хуже управляемость из-за более жёсткой связи колёс;
4. нет возможности использования в полноприводных автомобилях.


Не смотря, на негативные моменты, эта подвеска намного дешевле своего оппонента. Также ее монтаж и ремонт проще в разы. Банально нечему ломаться, кроме пружин и амортизаторов. Вот почему сейчас в большом количестве переднеприводных автомобилей эконом-класса применяется именно такой вариант, а не какой-либо другой. Это банально удешевляет производство на 15 – 20 % при не критическом ухудшении комфорта и управляемости, приемлемых в авто такого уровня. В среднем и бизнес-классах комфортом производитель жертвовать в угоду стоимости не может, поэтому в большинстве своём представлены с многорычажной подвеской, а варианты с полузависимой балкой не встречаются вовсе. Однако и ценники уже совсем другие.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Vitalya
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 5,677
Получил "Мне нравится"1142  Отдал "Мне нравится"1708
В клубе с 29.09.2016
21.04.2019 10:56
По передаче шума спорно много рычажка так же привязана к кузову. По упровляемасти тоже скоростя не большие не почувствуете разницы

Конфорт на колдобинах да есть не существенный по ровной дороге нет разницы.

Vitalya вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
21.04.2019 11:56
@Vitalya, речь о разной степени передачи шумов. Так же и про управляемость. На небольших скоростях, по городу и на более-менее хорошем асфальте разницу не почувствуете.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Vitalya
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 5,677
Получил "Мне нравится"1142  Отдал "Мне нравится"1708
В клубе с 29.09.2016
21.04.2019 12:16
Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
...
больших скоростей нету у креты, вот в чем вся заковыка. По передаче шумов посматрите у балки 2 точки соприкосновения с кузовом а у много рычажки?, дак через что балка передаст больше шума на кузов? По конфорту проезда колдобин согласен.

Vitalya вне форума
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
21.04.2019 12:49
@Vitalya, тем не менее, исследования и практические наблюдения показывают, что шум балка передаёт сильнее многорычажки. Дело не в точках соприкосновения, а в том, что у многорычажки очень много сайлент-блоков, а также высокая звукоизоляция за счёт уплотнительных резинок, поэтому шумы в меньшей степени передаются от ходовой. У балки же удар каждым колесом отражается на другое колесо, тем самым шумы множатся, количество сайлент-блоков мало, и в итоге она издаёт больше шума. Это не мои рассуждения выше, это сборная информация под двум типам подвески из множества исследований и статей интернета.

Что касается управляемости, то из личных ощущений могу сказать следующее. При вхождении в повороты на скорости свыше 50 км/ч по не идеально ровному асфальтовому покрытию корма автомобиля с балкой имеет свойство переставляться, что несколько неприятно и создаёт впечатление, что машина ступенчато смещается кормой к внешнему радиусу поворота. Эффект "рысканья" также проявляется на скоростях выше 110 км/ч по трассе по даже слегка колейным дорогам. Машину приходится подлавливать и быть предельно аккуратным. Жёсткие пружины и вертикально расположенные амортизаторы несколько снижают этот "эффект", но не нивелируют.

Поскольку автолюбители без претензий в повороты входят спокойно, а на колейных и волнистых дорогах не гоняют свыше 110-130 км/ч, торсионная балка не приносит никаких проблем большинству владельцев в тех режимах, в которых они ездят. Именно поэтому это самый распространённый тип подвески в автомобилях бюджетного сегмента. Дёшево и сердито - это про торсионную балку.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,867
Получил "Мне нравится"2384  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
21.04.2019 16:41
Сообщение от Vitalya Посмотреть сообщение
много рычажка так же привязана к кузову.
к кузову - нет, через подрамник.

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
AlexUNN
Член-корреспондент
CRETA Style 2017
2L 6AT
Сообщений: 2,772
Получил "Мне нравится"822  Отдал "Мне нравится"897
В клубе с 26.01.2017
21.04.2019 18:42
я так понял, что муфта полного привода не даёт возможности ставить балку, поэтому только многорычажка на 4WD
AlexUNN вне форума
Belorus
Член-корреспондент
 
Аватар для Belorus
Hyundai Creta 2018
2.0 2wd Travel
Сообщений: 4,368
Получил "Мне нравится"1261  Отдал "Мне нравится"801
В клубе с 28.02.2018
21.04.2019 19:03
Сообщение от Vitalya Посмотреть сообщение
больших скоростей нету у креты
Да ладно..На какие такие "большие"скорости рассчитываем? Формула 1???

Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
автолюбители без претензий в повороты входят спокойно, а на колейных и волнистых дорогах не гоняют свыше 110-130 км/ч
Полностью соглашусь,кроме уточнения"...автолюбители без претензий..." это кто?

Сообщение от Serguei Посмотреть сообщение
Машину приходится подлавливать...
Какая машина на скорости за 170 идет по нашим дорогам как Линкор или асфальтоукладчик?Подскажите,возможно я куплю ее следующей...Только без бла бла бла...Минимум на 20 лет стажа и авто в руках было больше.

Belorus вне форума
Serguei
Доцент
 
Аватар для Serguei
Hyundai SantaFe IV TM 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 1,616
Получил "Мне нравится"284  Отдал "Мне нравится"111
В клубе с 16.08.2018
21.04.2019 19:24
@AlexUNN, новая Мазда3 будет в спецверсии с полным приводом и балкой. Но как правило с полным приводом приходится ставить дорогую многорычажку даже в эконом-классе, хотя и не такую сложную, как в дорогих автомобилях.

Сообщение от Belorus Посмотреть сообщение
кроме уточнения"...автолюбители без претензий..." это кто?

Это обычный человек, не раллист и не мастер спорта по экстремальному вождению.

Сообщение от Belorus Посмотреть сообщение
Какая машина на скорости за 170 идет по нашим дорогам как Линкор или асфальтоукладчик?

Весом под 2 тонны и с многорычажной подвеской.

Hyundai Elantra MD restyle 2014 модельный год (куплен 20.09.2014)
Hyundai SantaFe IV TM 2019 модельный год (куплен 19.11.2018)
Serguei вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +3.