Стоит ли переплачивать полмиллиона? Hyundai Creta VS Lada Xray Cross | Выбор есть

[SSR]

06.01.2019 13:44

#11

Сообщение от Vitalya
На сей момент я бы призадумался в выборе так как моя Хендай Крета на мехе единственное смущал бы меня это...

Механика - это принципиальный осознанный выбор? Может пора перейти на автомат? Удобно же)) Тем более без полного привода, в чем фишка МТ?

[dragon772]

06.01.2019 15:58

#12

Сообщение от Vitalya
а вот весту кросс может быть.

Заронил зерно сомнения?
Кросс еще сырое авто,надо его допиливать.

[Vitalya]

06.01.2019 16:23

#13

Сообщение от SSR
Тем более без полного привода, в чем фишка МТ?

В том что на автомат денег нет вот и вся фишка, кредиты не беру никогда

Сообщение от SSR
Механика - это принципиальный осознанный выбор?

По большому счету мне по барабану меха или автомат, да автомат удобнее

[Алексей80]

06.01.2019 23:34

#14

Сообщение от SSR
Механика - это принципиальный осознанный выбор? Может пора перейти на автомат? Удобно же)) Тем...

я тут свои пять копеек вкину можно? механика осознано по причине-меньший расход, полнее контроль над авто да при такой коробочке это вообще сказка. и насколько я знаю автомат на Хендай Крете настроен на работу в маскимально экологичном режиме, то есть при небольших нагрузках включает передачу выше. что не всегда благо, ибо работа бензинового двс на оборотах ниже 2000 никак не способствует здоровью и долговечности ни только самого двс, но и приговаривает несколько быстрее катализатор.

[Д.А.В]

06.01.2019 23:43

#15

Сообщение от Алексей80
то есть при небольших нагрузках включает передачу выше. что не всегда благо, ибо работа бензинового двс на оборотах ниже 2000 никак не способствует здоровью и долговечности ни только самого двс, но и приговаривает несколько быстрее катализатор.

Это уж как давить на акселератор будешь,ниже 2-ух тыщ у меня редко переключает

[Алексей80]

06.01.2019 23:54

#16

Сообщение от Д.А.В
Это уж как давить на акселератор будешь,ниже 2-ух тыщ у меня редко переключает

если давить да. а вто ситуа.длинная прямая. ограничение 60 ты хочешь скажем 78 чтобы под камеру не попасть и коробка услужливо тебе 6ую втыкает.

и насчет хрея кросс...ну как то не верю я в это авто. двигатель из каменного века корнями. жопа явно на остатки денег рисовалась. хоть убей, но Хендай Крета гармоничнее. задние сиденья...для кого они вообще?

[Д.А.В]

07.01.2019 00:01

#17

Сообщение от Алексей80
если давить да. а вто ситуа.длинная прямая. ограничение 60 ты хочешь скажем 78 чтобы под камеру не попасть и коробка услужливо тебе 6ую втыкает.

А на механике ты всегда 3000 держишь,из принципа на повышенные передачи не переходишь?

[Алексей80]

07.01.2019 00:15

#18

Сообщение от Д.А.В
А на механике ты всегда 3000 держишь,из принципа на повышенные передачи не переходишь?

не 3000 конечно, хотя для моей машины это основной режим, ибо большая часть трасса. но ниже 2000 двигателю опускаться не даю.

[Д.А.В]

07.01.2019 00:21

#19

Сообщение от Алексей80
и насчет хрея кросс...ну как то не верю я в это авто. двигатель из каменного века корнями. жопа явно на остатки денег рисовалась. хоть убей, но Хендай Крета гармоничнее. задние сиденья...для кого они вообще?

Уж лучше на новый Дастер посмотреть,Х-рей -это ни о чём,хотя в нью Дастере багажник уменьшили,итак небольшой был,вот зачем уменьшать?

[Алексей80]

07.01.2019 01:15

#20

Сообщение от Д.А.В
Уж лучше на новый Дастер посмотреть,Х-рей -это ни о чём,хотя в нью Дастере багажник уменьшили,итак...

меня Хендай Крета устраивает. скоро 40тыс км и пока не разочаровался