Низко висит глушитель

[Павел1970]

04.09.2018 17:38

#1

Добрый день, уважаемые форумчане. Недавно став обладателем 2л Креты, заметил такую особенность. Заглянул под днище и увидел низко висящую выхлопную систему. у которой глушитель и резонатор (или как там называются средние банки) висят значительно ниже других узлов (пороги, шланги, рычаги). Причем, эти части находятся как раз посередине между осями передних и задних колес, что, по-моему, сильно уменьшает продольную проходимость автомобиля (т. е возможность въехать с горки на ровную поверхность, не чиркнув при этим днищем и его узлами. Для сравнения заглянул под Хендай Крету соседа по дачи, у него двиг. 1,6 и механика - так у него всё по-человечески. Выхлоп висит значительно выше моего, он спрятан в продольный тоннель (т к нет полного привода). У меня тоже переднеприводная версия, но 2л, и выхлоп находится не в тоннеле и в стороне, хотя тоннель совсем пустой! Вот я не пойму, неужели так и должно быть: пустой тоннель для кардана (т к нет полного привода) и при этом низко висящая выхлопная труба со всеми ее узлами. Я не поленился и замерил расстояние от самой нижней точки глушителя и второй серединной банки до земли - оно оказалось 190мм, при том, что высота днища под порогами - около 25см. Замерил и расстояние под защитой - 180мм. Но ведь при вскарабкивании на горку защитой ты не заденешь (т к они на уровне передних колес), а вот выхлопом - запросто. Что это? Недоработка? Ошибка? Халатность (типа, радуйтесь, что есть 19см, и так пойдет)?

[Д.А.В]

04.09.2018 20:48

#2

@Павел1970, Да,есть такое дело,придётся смириться,ты же не внедорожник купил,так что удивляться тут нечему,у пузотёров всё равно ещё ниже

[Rify]

04.09.2018 23:47

#3

Сообщение от Павел1970
Добрый день, уважаемые форумчане. Недавно став обладателем 2л Креты, заметил такую особенность....

Я Вам тут ответил: Какие недостатки есть в Hyundai Creta? (сообщение 189)
На самом деле Вы создали проблему, там где её нет.

[webdetail]

12.03.2021 16:45

#4

Тоже при покупке обратил на это внимание. Думал, что это только у меня, типа дефект геометрии трубы. При проезде пригорков и выступов запросто можно зацепить банкой резонатора. 2,0/2WD

[ХСН]

12.03.2021 22:16

#5

Сообщение от webdetail
Тоже при покупке обратил на это внимание. Думал, что это только у меня, типа дефект геометрии...

Если на 2-х литровой предполагается ездить по пересеченке под самое пузо, то нужно колхозить скос.

[Д.А.В]

12.03.2021 22:21

#6

Сообщение от ХСН
Если на 2-х литровой предполагается ездить по пересеченке под самое пузо, то нужно колхозить...

Этой зимой частенько попадается глубокая колея,неоднократно задевал мет. защитой ,ну и на резонаторе следы наблюдал,видимо на резинках играет

[ХСН]

12.03.2021 23:38

#7

Сообщение от Д.А.В
Этой зимой частенько попадается глубокая колея,неоднократно задевал мет. защитой ,ну и на...

На резинках то играет, но при реальной встречей с препядствием в лоб резонатора, гофру разорвет нафиг. 2.0 даже с полным приводом это не внедорожник ни разу. По буеракам 1.6 полный привод, для всего остального 2.0 передний привод. Имхо ессно.

[Vladimir55]

13.03.2021 11:17

#8

Сообщение от ХСН
предполагается ездить по пересеченке под самое пузо, то нужно колхозить скос.

Или вместо "колхозить "купить АВТО в соответствии с запросами и возможностью.

[ХСН]

13.03.2021 11:35

#9

Сообщение от Vladimir55
Или вместо "колхозить "купить АВТО в соответствии с запросами и...

Ну , как вариант

А вот реально почему так ? Сам резонатор больше ? По фоткам которые нарыл в сети не очень понятно. Посмотреть бы две машины на подъемниках ....

Сообщение от Павел1970
Причем, эти части находятся как раз посередине между осями передних и задних колес, что, по-моему, сильно уменьшает

Вообще-то висит чуть правее, по этому стараюсь пропускать кочки и прочее под собой.

[Д.А.В]

13.03.2021 11:59

#10

Сообщение от ХСН
Ну , как вариант

А вот реально почему так ? Сам резонатор больше ? По фоткам которые нарыл в...

Ну так 2.0 двс,там всё больше чем у 1.6 и диаметр трубы тоже, только вот резонатор могли бы и в нишу убрать