Моторное масло для Hyundai Creta

[Vladimir55]

20.01.2018 13:01

#1541

Сообщение от olegus74
поскольку тоже имею предвзятое отношение к кастролу...

Понимаю , без основания ,но почему-то у меня тоже самое.И к ШЕЛу,возможно потому,что было рекомендовано оф.дилером КИА.На прошлом Соуле я сменил через 1т.км. Как в двигателе так и трансмиссионное в МКПП . Про двигатель не скажу,а коробка стала мягче включаться.Стало заметно ,так как менял зимой.

[alex-7373]

20.01.2018 22:18

#1542

Сообщение от 040610
Сейчас звонил ОД Агат Волгоград, льют какое то ФК Лубрикант (во как!!!). Стоит 2916 за 3,6 литра.То...

здравствуйте увидел ваше сообщение про агат Волгоград сам у них т.о прохожу.а вы где звонили на ЛЕНИНА или на ш.АВИАТОРОВ.Я уже зарикался ни ногой на авиаторов агат,они мне там уже ухондокали мотор на элантре своим шелом,на ленина агат да льют zic машина хорошо работает,в начале января не смог на ленина агат попасть по времени не устроило записался на ш авиаторов агат по времени подходило и НАЧАЛОСЬ во первых сигналка датчик удара перестал работать хотели отказать бесплатно делать типа едь на ленина в агат там ставили там и пусть делают,я спросил но у вас же одна компания на что менеджер мать его так говорит у нас разные конторы просто названия одинаковые,второе про масло вопрос что будете лить ответ шелл меня аж бесануло да говорю оно же не подходит во всей линейке шел нету подходящего масла на что был ответ пр какую то газовою технологию и т.д я внутри себя кипел.потом цена ну вообщем как у вас 9700 да говорю вы что тут вообще за что 9700?и тут меня понесло в итоге 6700р но масло шелл 5w30 я потом ещё два дня у них выеснял конкретно полное название этого масла.итог машина стала работать громко особенно на холодную на прогретой теперь слышно мотор на х.х и появилась лёгкая вибрация.не ездийте на Ш.Авиаторов АГАТ машину я вот теперь думаю как с маслом быть ещё раз платить за т.о на ленина агатили самому поменять на другое.но шелл надо сливать это однозначно ну не подходит оно.жалко что на камеру весь этот процес т.о не заснял
.

[Black]

20.01.2018 22:45

#1543

@alex-7373,
Критерии:
1. ILSAC - в допусках обязательно должен быть.
2. Не поддельное, в проверенном месте.
Менять без промывок через 5-8 тысяч.
3. Вязкость не выше W30.

Я бы посоветовал Petro-Canada, Pennzoil.

Сугубо личное мнение, для своих машин лью круглый год 0W30.

[Самоход]

20.01.2018 23:15

#1544

Сообщение от Black
1. ILSAC - в допусках обязательно должен быть.

3. Вязкость не выше W30.

В целом согласен, но в южных районах мне кажется лучше покажет себя 5w30 ACEA A3

[Black]

20.01.2018 23:25

#1545

@Самоход, А3 и ILSAC далеко не всегда "дружат", и выбирать только по А3 некорректно.
0-30 и 5-30 при наличии ILSAC практически одинаковы по параметрам у 90% производителей.

[Ыукпун]

21.01.2018 04:43

#1546

Сообщение от Black
1. ILSAC - в допусках обязательно должен быть.

Есть 5 категорий ILSAC: ILSAC GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5, может уже создали ILSAC GF-6.

Для наших моторов нужен не просто ILSAC, а не ниже GF-4

Допуск по ILSAC почти всегда проводят с API (совместная разработка допусков с японцами) и потому GF4=SM, а GF5=SN

[Black]

21.01.2018 10:17

#1547

@Ыукпун, Мне кажется, что вышесказанное итак очевидно. Ну ладно..
Но, в этом случае далеко не всегда можно брать любой SN.
Поскольку он может быть и А5, и А3
(последний кореским моторам явно не нужен, особенно если он 5-40 или 5-50).

[Ыукпун]

21.01.2018 11:50

#1548

Сообщение от Black
...

Так А3 или А5 - это уже к ILSAC отношение не имеет. Это по АСЕА

[040610]

21.01.2018 19:56

#1549

Сообщение от alex-7373
здравствуйте увидел ваше сообщение про агат Волгоград сам у них т.о прохожу.а вы где звонили на...

Нам в свое время в солярисы 2 года подряд Агат лил сороковку и ничего ни у кого не развалилось.Про работу на холостых столько дебатов было!!! , у одних до смены цокало, у других после, по моему это предрассудки.Даигатель свое отходит.Угробили,это мне кажется вы паникуете.Лить 5-30,с подходящими допусками.А то, что дилера надо стороной обходить с этим абсолютно согламен, но пока гарантию держим.Если переживаете, поменяйте сами.Мне вообще в Волжском кастрол магнатек поофешионал залили без вариантов.Пусть так и будет, я вообще не парюсь, на мой век движка с тройным запасом хватит.

[Korsuk]

21.01.2018 20:25

#1550

Друзья! Читал вас читал. Поясните пожалуйста вот что:
Из мурзилки: API Service SM и ILSAC GF-4 или лучше или ACEA A5(B5),
из сообщений пару постов выше SM=GF-4, SN=GF5.
Такие параметры есть почти на любом современно масле, но при этом ACEA может различатся, т.е те масла в которых есть например SN или SM, но отличное от требований производителя ACEA нам формально не подходят?
Или допустим ели есть допуск по Sn\sm и в крайнем случае SL то масло уже проходит по требованиям и ACEA уже не важно? Запутался, подскажите.

Я почему спрашиваю, дилер льет SHELL HELIX ULTRA 5w30, сейчас у меня пробег 7тыс, я собрался менять масло между ТО так сказать. Начал искать масло, но по параметрам из мурзилки никакое SHELL HELIX ULTRA 5w30 не годится. Задумался и в итоге купил Total quatz 900 energy HKS G-310 5w30, оно подходит идеально - ACEA A5/API SM (Кстати есть у кого опыт использования?). И вот думаю, приезжать к дилеру со своим тоталом на ТО 1 или же сменить масло на дилерский SHELL, в том случае если все таки его допуски подходят для наших моторов. Какой именно SHELL льет дилер (СИМ) я не знаю, да они сами похоже не знают или просто не говорят, но есть слухи что HELIX ULTRA ECT C3 (но это не точно).