Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Sasha
Старший научный сотрудник
Может Hyndai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 674
Получил "Мне нравится"102  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 28.11.2015
16.04.2016 17:01
#31
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
а у нас тоже надо будет мочевину заливать?
А что, владельцы Дастеров заливают мочевину?
Sasha вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
16.04.2016 23:10
#32
Сообщение от Sasha Посмотреть сообщение
А что, владельцы Дастеров заливают мочевину?
Европейские заливают. А русским никто не и не обещал 3.5 на сотню.
салорез вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
Skoda Octavia A7 fl 2017
CZDA (1.4TSI, 150hp) DQ200 (DSG-7, "сухая")
Сообщений: 571
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
09.05.2016 00:12
#33
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
При остановке на светофоре происходит не "отключение" (блокировка) гидротрансформатора (в этом случае двигатель попросту заглохнет), а выключение режима 1-й передачи.
Никакого отключения режима не происходит. Так же нет такого понятия как "отключение" гидротрансформатора, т.к. гидротрансформатор работает всегда, пока работает двигатель.
Вообще, в автомате нет режима 1-й передачи, там P; R; N и D. В режиме D всегда включена передача, когда машина стоит- это 1-я передача. В нейтрали ГМП может находиться только когда селектор находиться в N или P, во всех остальных случаях включена передача.

Сообщение от wolfok Посмотреть сообщение
При каких условиях происходит эта блокировка? Что надо для этого сделать, кроме того, чтобы подъехать к светофору и остановиться (нажать на тормоз)?
Блокировка гидротрансформатора происходит в движении, на каких скоростях и при каких режимах движения- это уже к производителю, а точнее к инженерам.
Lumi вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
09.05.2016 00:30
#34
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Никакого отключения режима не происходит. Так же нет такого понятия как "отключение" гидротрансформатора, т.к. гидротрансформатор работает всегда, пока работает двигатель.
Прочитайте еще раз внимательно о том, что именно может отключаться.

Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Вообще, в автомате нет режима 1-й передачи, там P; R; N и D. В режиме D всегда включена передача, когда машина стоит- это 1-я передача. В нейтрали ГМП может находиться только когда селектор находиться в N или P, во всех остальных случаях включена передача.
В легковых автомобилях после ГМП установлен дополнительный редуктор, в большинстве случаев - планетарный. В нейтрали может находится именно он, а не гидротрансформатор.
Когда машина стоит на месте в D, теоретически может быть включена любая передача (у АКПП с электрогидравлическим управлением). В том числе и нейтраль (разрыв первичного и вторичного валов).
салорез вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
Skoda Octavia A7 fl 2017
CZDA (1.4TSI, 150hp) DQ200 (DSG-7, "сухая")
Сообщений: 571
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
09.05.2016 00:40
#35
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
В легковых автомобилях после ГМП установлен дополнительный редуктор, в большинстве случаев - планетарный.
ГМП- ГидроМеханическая Передача, а не гидротрансформатор.

Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Когда машина стоит на месте в D, теоретически может быть включена любая передача (у АКПП с электрогидравлическим управлением). В том числе и нейтраль
Может, но так не делают. Не делают по причине повышенного износа муфт и появления задержки при трогании.

Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Прочитайте еще раз внимательно о том, что именно может отключаться.
Что вы подразумеваете под "отключением" (блокировкой) гидротрансформатора?
Просто гидротрансформатор работает как и двигатель: двигатель запущен- гидротрансформатор работает, двигатель заглушен- гидротрансформтаор не работает.
Блокировка же происходит только в движении.
А что написано в статье, так это ошибка.
Lumi вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
09.05.2016 13:34
#36
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Что вы подразумеваете под "отключением" (блокировкой) гидротрансформатора?
Про отключение гидротрансформатора я не писал.
Блокировка - замыкание насосного и турбинного колес.

Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
А что написано в статье, так это ошибка.
Почему?
салорез вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Lumi
Старший научный сотрудник
Skoda Octavia A7 fl 2017
CZDA (1.4TSI, 150hp) DQ200 (DSG-7, "сухая")
Сообщений: 571
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
09.05.2016 14:15
#37
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Почему?
Поясняю: при запущенном двигателе, во всех режимах ГМП (кроме P и N) включена передача. Никакого отключения гидротрансформатора быть не может, для его отключения необходимо заглушить двигатель, т.е. иметь систему start-stop, которая является примочкой не коробки, а двигателя. Насколько я знаю, в Хендай Крета система strt-stop отсутствует.
Lumi вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
09.05.2016 14:28
#38
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
Поясняю: при запущенном двигателе, во всех режимах ГМП (кроме P и N) включена передача. Никакого отключения гидротрансформатора быть не может
Гидротрансформатор, конечно, никуда не отключается. Это "глюки" переводчиков первого поста.

Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
систему start-stop, которая является примочкой не коробки, а двигателя
да и не двигателя даже, а просто электронная надстройка.
салорез вне форума
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2022
2.0 АКПП
Сообщений: 6,915
Получил "Мне нравится"1706  Отдал "Мне нравится"1333
В клубе с 17.11.2012
Фото: 1018
09.05.2016 16:21
#39
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
Это "глюки" переводчиков первого поста
Первый пост - авторский текст об АКПП Hyundai Creta, а не перевод.

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
аdmin вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
09.05.2016 19:37
#40
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Первый пост - авторский текст об АКПП Hyundai Creta, а не перевод.
Тогда извините - "глюк" авторский :)
салорез вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:29. Часовой пояс GMT +3.