05.12.2018 17:39
Сообщение от alex97
Если машину не греть, как советует автор ролика, то в -20 а тем более в -30 на ней ехать не...
Я на ДВ (а это далеко не Белорусия и не средние регионы России) и до -20 не грею и подогрев (есть автономник) не включаю. Завел, сел и поехал. И это далеко не первая моя машина в таком режиме. Предыдущие всегда катал более 200 ткм. Предыдущий Ниссан Пресаж у меня прожил более 200 ткм и сейчас в Питере у сына еще более полусотки добавил (суммарный пробег на нем под 300). Он там за 1.5 года (за прошлую зиму) БИНАР не включал ни разу, хотя можно его запускать и с телефона.
Каты на японцах в коллекторе ставили года так с 1983, если не раньше. Во всяком разе на двигатле 1SFI 1984 уже стоял - это в Белоруссии такое расположение называют новым )). Даже на карбюраторных тойотках в 85 году уже были катколлекторы (2А, 3А). Если масло не жрали, то и кат оставался живой.
Рукам и седалищу комфорт дают подогревы. Стекла в нашем сухом климате не обмерзают совсем! Снег - его мало (в Благе) и редко.
Есть правда одно НО - ночует машина почти всегда в гараже и там ниже -10 не бывает. А вот днем стоит на улице с 8 до 16. И тут перед поездкой уже смотрю какая Т. Критерий включения автономника только ниже -20 - -25 (и то если не спешу и не забываю). Бензин 92. Масло ПетроКанада с заменой перед морозами 5W30