Кондиционер включается сам

[Ыукпун]

02.12.2018 07:57

#121

Сообщение от Meilleur
Это точно? Откуда инфа?

https://creta-club.net/forum/forumdisplay.php?f=17

[Ну-Ну]

02.12.2018 09:48

#122

при заряженной батарее генератор тоже не работает на полную.конструкция компрессора кондея осуществляет прокачку хладагента даже при выключенном кондее.

[040610]

02.12.2018 10:21

#123

Сообщение от Ыукпун
Кстати - на Хендай Крете кондиционер сам выключается на время по команде

Первый раз в жизни такое слышу.Во всяком случае мой кондёр на солярисе и крете с вами вообще не согласен.Двигатель с кондиционером одинаково слабый как не жми на педаль.Кондиционер перестает работать при минус 10.При переводе на стекло мозги думают,что у вас запотели стекла и ОДНОВРЕМЕННО включают печку и кондиционер,тем самым мгновенно избавляясь от запотевания.

[Ыукпун]

02.12.2018 10:34

#124

Сообщение от 040610
Первый раз в жизни такое слышу.Во всяком случае мой кондёр на солярисе и Хендай Крете с вами вообще не...

У нас разные машины, как минимум с разными двигателями и электронными блоками управления...
При обдуве стеклА прямым потоком воздуха влага с него испаряется даже без включения кондиционера, если еще и забор воздуха саружи. У меня климат включен круглый год только на "авто" и лампочка на кнопке кондишки горит всегда. С включенной рециркуляцией (летом не переключается сам на набор снаружи совсем- отключил) стекла начинают запотевать при -1 снаружи, если бы кондиционер работал, то воздух был бы сухой и нечему было бы конденсироваться на холодном стекле. Летом же во время дождя с включенной рециркуляцией при работающем кондиционере стекла не потеют, хотя воздух на них не дует.

[Sergik]

02.12.2018 10:42

#125

Сообщение от Ыукпун
У меня климат включен круглый год только на "авто" и лампочка на кнопке кондишки горит всегда.

И у меня так же , а забор воздуха всегда снаружи , не включаю никогда рециркуляцию .

[040610]

02.12.2018 11:14

#126

Сообщение от Ыукпун
У нас разные машины, как минимум с разными двигателями и электронными блоками управления...
При...

В вашем случае скорее всего вы правы, проблемы с автовключением "не по делу" беспокоят именно владельцев с ручным управлением.И в нашем случае с 1.6 на трассе при сложном обгоне,как не смешно и грустно это звучит,приходится вручную выключать кондер,дабы комфортно ускорится.Кстати вот та самая автоматика,которая помогает круглосуточному комфорту в салоне возможно и является дополнительным фактором по расходу бензина,на который некоторые жалуются,заявляя о 14 литрах в городе.

[040610]

02.12.2018 11:20

#127

Сообщение от Ну-Ну
при заряженной батарее генератор тоже не работает на полную.конструкция компрессора кондея...

Не электрик я ни разу,но всегда считал,что генератор крутится всегда одинаково,просто реле в зависимости от степени заряженности аккумулятора регулирует подачу тока заряда на него.

[Ну-Ну]

02.12.2018 11:31

#128

ну да, под работой генератора я подразумеваю выработку электроэнергии.)) Кстати, и компрессор кондея крутится тоже постоянно, а в вышеупомянутом Солярисе - нет.

Сообщение от 040610
с 1.6 на трассе при сложном обгоне,как не смешно и грустно это звучит,приходится вручную выключать кондер

на Гетце тоже. Дело в том, что компрессор отнимает у мотора практически постоянную мощность, поэтому, чем слабее мотор и ниже обороты, тем чувствительнее это в процентах..

[Belorus]

02.12.2018 11:42

#129

Сообщение от Vitalya
почему советуют кондер прогонять зимой

Поскольку хладагент является еще и смазкой,то и рекомендуют хотя бы на 10 минут в месяц,включать систему.В профилактических целях сбережения "узлов и механизмов", как я понимаю

[AndyZh]

02.12.2018 11:43

#130

Сообщение от 040610
реле в зависимости от степени заряженности аккумулятора регулирует подачу тока заряда на него.

Не верное утверждение.