 |
|
|
Ненаучный сотрудник
|
14.08.2013 19:00
Краш-тест по американскиАмериканский институт по обеспечению безопасности дорожного движения (IIHS) провел серию очередных испытаний, в которых принял участие и автомобиль Hyundai. Эта американская организация проводит краш-тесты для всех автомобилей, продающихся на территории Северной Америки. По авторитетности ее можно сравнить с признанной EuronCAP, которая делает то же самое, но в Европе. Методики двух организацией в целом совпадают, но есть и различия, вызванные спецификой местных рынков. В начале 2013 года IIHS ввела новый тест на фронтальный удар с малым перекрытием, который происходит при множестве аварий. Это удар спереди в область передней левой фары часто происходит, когда водитель старается избежать столкновения, но не успевает полностью завершить маневр. Испытание достаточно жесткое и последствие в смысле разрушения конструкции автомобиля больше, чем при классическом фронтальном ударе с 40% перекрытием. Тем приятнее было увидеть результаты Hyundai Elantra, об обновлении которой мы как раз вчера писали. Конечно в данном случае разбили машину еще до фэйслифтинга, но и после обновления результаты не изменятся, так как в силовой конструкции кузова и элементах безопасности не произошло никаких изменений. Общая оценка "Хорошо" соответствует 4 звездам по европейской классификации и дает неплохие шансы на то, что краш-тест Creta будет пройден не хуже. Ведь вопросам безопасности Hyundai традиционно придает серьезное значение (не реклама), оснащая свои автомобили всеми современными средствами активной и пассивной безопасности: подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями, ABS, ESP и другими. Кстати, IIHS проводит не только краш-тесты, но и решает множество других задач, таких, как например, исследование проблемных ситуаций с автомобилями на предмет выявления дефектов, требующих отзывных кампаний. Все автопроизводители сотрудничают с ней и в этом, принимая участие в расследования дорожных инцидентов и устранении причин, которые могут привести к угрозе для водителя и пассажиров. Источник: creta-club.net Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
1716
1333
| Эту рекламу можно отключить. |
|
