24.12.2017 15:23
Сообщение от vasija
..."Рассмотрим ситуацию, когда автомобиль входит в поворот и его начинает заносить в сторону, вывернув руль в сторону заноса, водитель будет выходить с виража, а ABS как и полагается притормаживать. Но все же, последнее решение будет оставаться за водителем, убавить газ или притормозить. При наличии системы ESP, ситуация будет совсем другая. Сначала уменьшит подачу топлива, чтоб уменьшить обороты и мощность двигателя, из-за этого и скорость уменьшится. Далее система сама определит, какое из колес стоит больше притормозить, а какое вовсе не трогать, с помощью рулевых датчиков подскажет, в какую сторону стоит выворачивать руль для выхода на прежнюю траекторию езды."
Мне это напоминает начало холивара в соседней теме про ESP :)
Если вкратце, что этот звук издает механизм, который управляет давлением в тормозных магистралях (и, соответственно, торможением). Разница с ABS только в том, что ABS работает линейно - просто предотвращая блокировку колес при торможении, а ESP еще старается сохранить заданное рулевым колесом направление движения за счет неравномерной передачи тормозных усилий (это если рассматривать только часть ESP, связанную с тормозами). Сам же принцип выполнения регулировки тормозного усилия - совершенно одинаковый.