Ребята я тоже испытываю дискомфорт, при переключении с 1 на 2 передачу , что то мешает иногда переключать рычаг . Плюс к этому заметил - когда заводишь машину идет какой-то дребезг то ли со сцепления толи с коробки. Как будто шестерни иногда цепляются обо что-то, но после прогрева авто дребезг исчезает. Меня все это пугает. ТО через 1000 км. Что дилерам говорить, ведь после прогрева дребезга нет, и переключение только иногда затрудненное. Вторая машина KIA VENGA - за 7 лет ни каких проблем с коробкой не испытывал и сейчас нет все скорости пальчиком переключаются, а тут новая машина и такое. Я расстроен. Не знаю что и делать.
Сообщение от acura2
Ребята я тоже испытываю дискомфорт, при переключении с 1 на 2 передачу , что то мешает иногда...
Оставляй машину с вечера у дилера,а утром вместе с приемщиком и гарантийщиком завести и пусть переключаются и сам на телефон снимай...если скажут что притрется, то пусть пишут в заказ наряде ответ на твои претензии к работе коробки.(А лучше просить на официальном бланке).
Спасибо за советы. Записался сегодня на TO. Как на зло погода сегодня теплая, в коробке сегодня вроде посторонних шумов не было при прогреве. Но переключение передач с первой на вторую так же как будто что то за что то зацепляется.
Сегодня был на TO-1, пожаловался на шум в коробке при утреннем холодном запуске. При наборе оборотов и резком сбросе газа у меня такой же шум проявляется (шарики в ведре). Официалы записали на дефектовку коробки после майских праздников. Сказали оставить машину у них на ночь перед днем дефектовки, что бы убедиться о шуме в коробке при холодном запуске. Перегазовка похоже их не особо убедила. Хотя дребезг этот очень отчетливо слышно даже на прогретом авто при сбросе газа. Лишь бы погода была прохладная с утра у дилеров. Думаю тоже на видео этот грохот заснять с вин номером машины и если будет теплая погода то хоть видео им показать с грохочущим ведром. Вроде немного отошел от шока с новым авто.
Месяц как пересел с Соляриса 6МКПП на Хендай Крету 4WD 6МКПП пробег 1300, общий водительский стаж 35 лет (только МКПП), проблема на Крете один в один: при переключении передач ощущение, что не дожимает сцепление или не срабатывают синхронизаторы. На всех переключениях ощущается стук шестеренок, и вверх и вниз. В моей Крете рабочий цилиндр - внутри коробки, регулировки-никакой! Что регулировать? Здесь было сказано о замене масла, как это можно реализовать, нигде не нашел.
Сообщение от Garik59
: при переключении передач ощущение, что не дожимает сцепление или не срабатывают синхронизаторы
, Срабатывать или не срабатывать синхронизаторы не могут.Они либо есть ,либо их нет,либо сносились.И то и другое исключено,Т.Е СИНХРОНИЗАТОРЫ В НОРМЕ так как машина новая. А на сколько хорошо они отрабатывают проверь.Попробуй переключить передачи с ДВОЙНЫМ ВЫЖИМОМ СЦЕПЛЕНИЯ т.е синхронизироавать валы самостоятельно и сразу сделаешь вывод.А вообще почитай вверху эта тема(ТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ) широко обсуждалась.
@Garik59,
Один, в один такие же ощущения! И кстати, встречался с другим товарищем на Хендай Крете 4ВД Так же переключаются скорости. Поэтому точно могу сказать, что так у всех! На первом ТО озвучу, пусть официально отпишутся что эта проблема не аукнется позже в чем нибудь.
Сообщение от Vladimir55
, Срабатывать или не срабатывать синхронизаторы не могут.Они либо есть ,либо их нет,либо...
Вывод для себя я уже сделал. Сочетание сцепления (как уже писали в теме) с КПП, 4WD, плюс руки сборщиков. А по поводу двойного выжима, это не ГАЗ 51, а все таки машина выпущенная в 21 веке