Моторное масло Hyundai Creta 2022-2023

[Piterus]

21.08.2022 17:23

#11

Сообщение от gizdenis
настойчиво продвигающий несоответствующее рекомендациям масло С3, не владеет автомобилем Creta, не имеет опыта эксплуатации и обслуживания Creta.

Вы говорите не правду,
и вообще пишите не про меня (у меня на Вас игнор) ,
а то что ОД заливает не рекомендованное масло и ладно бы в одном ОД, так нет же , по всей стране в каждом городе льют С3, вместо грязного А5,., корону с головы снимите

Сообщение от Игорь Кот
Уже четвёртый год мы старательно разбираем вопросы любого уровня.

Ржу, со стула падаю от смеха,,,,
как лично Вы разбираете вопросы мы все знаем, ,,,,

[gizdenis]

21.08.2022 17:45

#12

Моторное масло для Hyundai Creta 2021 (страница 345).
Piterus врунишка. У него даже не Хендай.

[Piterus]

21.08.2022 18:00

#13

Сообщение от gizdenis
Моторное масло для Hyundai Creta 2021 (страница 345).
Piterus врунишка. У него даже не Хендай.

Вы как обычно не внимательны, слышали звон да не поняли где он,,,
а это потому, что не с вами там разговаривали и выводы Ваши поспешные.
У меня крета 1.6 МКП, у жены киа рио Х, 1.6 АКП (вместо соляриса)

Сообщение от Кретеныш
и в продаже оказалось, которое здесь советовал
@gizdenis, Лукойл Джинезис gp.

Его (лук зеленый) кстати "Belorus" залил год, два назад и расхваливает его по сей день,,,
а вообще бы посмотрел бы еще на наши масла:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30
Taneco DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 (Татнефть)

[Кретеныш]

21.08.2022 18:58

#14

Сообщение от Piterus
а вообще бы посмотрел бы еще на наши масла:
LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30

Из этих двух и выбирал, DX1 и зелёный gp( его и выбрал).

[Sergeymech]

21.08.2022 21:22

#15

@gizdenis, судя по нику, вы литовец, ну, или по крайней мере - прибалт.
Может, вы плохо читаете-понимаете по русски ? Вам же уже столько ссылок привели про масло.
А вам все никак не понять.

[Евген 48]

21.08.2022 23:13

#16

Сообщение от Piterus
в руководстве по эксплуатации написано:
для креты1 2016-2021г
5w30 / 0w30

Поиииихали парни
Неправда, например в моей мурзилке начинается с 5-20 - это раз

Сообщение от Piterus
если SL- то допустимо заливать, вне зависимости какой указан АСАЕ А5 или С3

ACEA
C3 не может быть SL - это два.

Сообщение от Piterus
Производитель рекомендует Моторное масло Shell Helix Ultra AH 5W-30 (SN) (C3), см фото.
В карте смазочных материалов и мануале указаны минимальные параметры по АРI и АСАЕ, чем они выше тем лучше.

ACEA
Карта смазочных это рекламка от шелла, она никак не связана с мануалом - это три.
Вполне достаточно SN, не стоит гоняться за SN+ SP, ничего это не даст - это четыре.

Сообщение от Piterus
Основное отличие А5 от С3 это ограничение по:
- у С3 (С2) сульфатная зола ≤ 0.8%, у А5(А3) она выше 0.8%,
т.е чем меньше в масле золы, тем лучше,,,т.е С3 лучше

Основное отличие - это совсем разные масла, абсолютли, их нельзя сравнивать, грубо масло С3 предназначалось немецким авто с их беспонтовым hths 3,5 и жрущим характером, чтобы хоть как то не убить каталики маслом, тяжёлое масло, не нужно оно корейцам в их атмоовощи, да, если у вас авто жрет масло, то меньшая зола будет минимизировать траблы с каталиком, а у вас он жрет)? Но главное, это низкое щелочное, чтобы вам не говорили, но наши ДВС его перемалывают в хлам, катать можно, но интервал надо уменьшать.
А5 чистый маловязкий полнозольник, достаточно лёгкое и крепкое масло для корейцев, тем более для тех кто любит перекатывать, но обязательно смотрите бренд, лучше выбирать проверенные.
Это пять

Сообщение от Piterus
по HTHS
"А5" и "С2" - 2,9< HTHS<3,5,,,
"С3" и А3 - HTHS>3,5
* при 2.6 и ниже начинается усиленный износ.
т.е у С3 толще масленая пленка, оно более надежное.

Неправда, 2.9 это прям очень много и его хватит всегда, от слова всегда, хоть на треке, хотя, вы видели обычную Хендай Крету на треке
На 2.6 не начинается износ, это сказки известного сказочника Ханса, не стоит бояться этих масел, это наверное лучшие масла, есть хорошие, а есть отличные, лёгкие, то что надо.
Это шесть

Сообщение от Piterus
для креты2 с 01.07.2021г -
0w20, 5w20
но тут нужно отметить , что в мануале написано, что при высоких t (и тяжелых условиях) лучше применять более высокую вязкость для должного смазывания т.е 0w30 5w30, а для экономии топлива 0w20.
по АРI SN+, SP / АСАЕ C5,,.,, класс А, как старый и "грязный" даже не упоминается.

Никаких отличий от предыдущих крет нет, всё тоже самое что и выше.
Это семь

Кому религия не позволяет лить 20, лейте спокойно 0/5-30 ilsac5,6 и голову не забывайте, замена 250-300мч, + ориентир 600л. топлива, в районе 7500км., но тут уже зависит от ДВС+привода и режимов, а если вам на авто всё равно, то зачем вы это читаете)

[UserCr]

21.08.2022 23:14

#17

@Евген 48,

"За 12 лет 152000км, да ты на ней и не ездил) замена масла раз в год, красота)"

Отвечу. Не поверишь,без автомобиля - никуда. Дом-работа,отдых,отпуска,в магазин за пивом смотаться,всё на автомобиле :-)

[Евген 48]

21.08.2022 23:17

#18

Сообщение от UserCr
Отвечу. Не поверишь,без автомобиля - никуда. Дом-работа,отдых,отпуска,в магазин за пивом смотаться,всё на автомобиле :-)

Поверю, но у всех пробеги разные, у тебя 12000-13000км в год, у кого то под 30000км.

[gizdenis]

22.08.2022 09:43

#19

Сообщение от Sergeymech
...

В Саратове живу

И с русским все в порядке. Мануал читаю, людям, которым можно верить- верю. Пишут- Лейте А5 или gf-5, так Piterus, который гораздо ближе к Балтийскому морю, не верит. И вы ещё подпеваете. Так кто тут непонятлив? И если было бы Mechsergey, тоже был бы литовец?

[Piterus]

22.08.2022 10:04

#20

Сообщение от Евген 48
Неправда, например в моей мурзилке начинается с 5-20 - это раз

5-20 допускается использовать для мах топливной экономии, а не для должного смазывания
см. фото внизу

Сообщение от Евген 48
C3 не может быть SL - это два.

я это и не писал, а ты выдернул из контекста только часть предложения, тем самым исказив смысл.

Сообщение от Евген 48
Карта смазочных это рекламка от шелла, она никак не связана с мануалом - это три.
Вполне достаточно SN, не стоит гоняться за SN+ SP, ничего это не даст - это четыре.

Карта смазочных материалов обновляется с приходом новых масел и требований, в отличии от мануала.,
если посмотришь на график Лубризола SN -SP (см. фото ниже) то увидишь отличия масла SN от SP

Сообщение от Евген 48
Но главное, это низкое щелочное, чтобы вам не говорили, но наши ДВС его перемалывают в хлам, катать можно, но интервал надо уменьшать.
Это пять

Главное не высокое или низкое щелочное число, а скорость его проседания,
масло шелл или Liqui Moly с щелочным числом 6.5-7.5 (С3) отработает дольше, чем любое азиатское масло с щелочным числом 9-10.(А5)

Сообщение от Евген 48
2.9 это прям очень много и его хватит всегда
Это шесть

ты не учитываешь, что вязкость по мере работы проседает от 5% до 15%, и при пиковых нагрузках тонкая масленая пленка будет рваться, именно поэтому хендай рекомендует более вязкое масло.

Сообщение от Евген 48
Никаких отличий от предыдущих крет нет, всё тоже самое что и выше.
Это семь

ну если ты не знаешь отличие в мотора Nu G4NA от Smartstream G4NL, то о чем говорить.