16.09.2020 11:57
По профилактике шлицов раздатки, вроде бы отдельной темы нет, да и она все-таки напрямую связана с АКПП.
И так..решил на 82 тысячах провести профилакти шлицов, Hyundai Creta 16 года, 2.0 АKПП 4wd, не смотря на то что сволочь жаба душила и кидалась сомнениями в реализацию этой идеи.Так как на текущий момент "удовольствие" это подорожало.
Собственно..был демонтирован привод и ..чуда не произошло, не смотря на наличие теперь двух дубовых сальников, грязь и вода по-прежнему попадает на шлицы привода раздатки находящемся в блоке коробки, обрыв напрявляющих шлицов грозит дорогостоящим ремонтом, как мы все помним. Ибо хитрозадые кореяки, намудрили с раздаткой..просто трындец, сама конструкция тупо сделана, раздатка должна плавать в масленной ванне, как это делается на нормальных акпп. Cобственно в версии с МКПП на 1,6 двс, так и сделано, по человечески. Эх...почему не выпустили на рынок 2 литра 4 везде с мкпп...вот ее б я взял.
Обратите внимание на выработку
фото прилагаю:
Смазки в шлицах раздатки нет, абсолютно сухо!!!!
А вот так выглядят шлицы в ступице, все смазано...почему то там корейцкие недоинженеры, все-таки догодались нанести смазки и много.
се пришлось отмывать преобразователем ржавчины и наносить смазку. Такую профилактику рекомендуют делать каждые 40-60 тысяч км, конструктивно этот узел слабый. При снятии меняются все сальники и прокладки, самый дорогой 1190 руб,сальник ставится на саму раздатку.
Общее "удовольствие" подчищать за экономичными решениями корейцев, вышло в 5600, нормо-час 3200.
Помимо этого пришлось поменять левый рулевой наконечник. Хотя как оказалось, мог еще поменять по гарантии, чего не светит новоиспеченным владельцам Крет с 2020 года, так как гарантию на компоненты подвески ужали до 30 тыщ пробега. Поэтому..я вообще не вижу особого смысла, обслуживаться у дилера, тем кто покупает Хендай Креты сейчас..ибо кроме шиша они не получат ничего. В самой подвески слабое место это стойки стаба и наконечники. Причем..ровным счетом такие же и на Туссоне...который потяжелее, т.е. с туссоном вообще как со стеклянным членом, крайне осторожно
Ну это все лирика...фото очищенных и смазанных шлицов. Делайте профилактику, а то и до конца гарантии не откатает, благо что все конструктивно, достаточно просто снимается, хоть на этом спасибо
Попросили номера сальников по профилактике шлицов, выкладываю:
Озвучиваю номера согласно заказ-наряда:
1. Сальник раздатки правый внутренний 473763b800 (оригинал) - 1 шт. - 1140 руб.
2. Пыльник раздаточной коробки 4731839300 (оригинал) - 1 шт. - 300 руб.
3. Кольцо уплотнительное КПП 473523B800 - 1 шт. - 930 руб.