Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[Консерватор]

10.07.2019 13:03

#3361

Сообщение от Sined
Скажу проще. Данные авто знаю вдоль и поперёк. Знаю где может выстрелить. Поэтому если уж пальнёт, хотя гарантия 5 лет, то алгоритм решения известен. А не пальнёт, то вообще зашибись. Вот и вся логика.

я тебе прямой вопрос задал, что там в двс изменилось, собственно ответ известен. Но ты так и не ответил, специалист:) мне кажется ты больше делаешь вид, что знаешь хотя собственно, автомобили конструктивно простые

Сообщение от Ну-Ну
велосипеды-лыжи до места катания

ну если б я сам не владел кретой, я б канеш но кивнул, а так с полной загрузкой семьи, какие нафиг велосипеды а так да, да удобно удобно с машиной, только sinod вряд-ли велосипедист или лыжник
Я тут детей поднимал на вторую по высоте вершину южного урала, в майские, так понял, что Хендай Крета конечно бесконечно мала, доя семейного скарба, и это учесть, что брали все по минимуму, для похода, два рюкзака по 75 литров, 4 спальника, два коврика, стол и все... Багажник забит под завязку, с натяжкой два кемпинговых стула и две табуретки, плитка. А если с великами в горы. ..Трындец

[Belorus]

10.07.2019 14:27

#3362

Сообщение от Консерватор
А если с великами в горы. ..Трындец

Cкотчем к рейлингам ,сверху ОСП,и еще много всякого-разного барахла пригрузить получится

Сообщение от Консерватор
Хендай Крета конечно бесконечно мала

К сожалению,у нас народ всегда стремится впихнуть в невпихуемое,использовать то,что есть в наличии, на 300-500 %...

[PKM]

10.07.2019 14:46

#3363

Сообщение от Belorus
К сожалению,у нас народ всегда стремится впихнуть в невпихуемое,использовать то,что есть в наличии, на 300-500 %

И не только у нас: в гейропах и не такое запихивают ради экономии в свои малолитражки (на фото - типичное содержимое багажника моего "дачемобиля" - Лачесарая).

[Эльдар]

10.07.2019 15:04

#3364

Сообщение от Belorus
впихнуть в невпихуемое

Это как?

[Stkifa]

10.07.2019 15:38

#3365

Каждому своё... Я вот в 95% случаев воздух вожу. На дачу макс. 2 сумки +продукты... А так вдвоем и собака. Прихожу к выводу что даже Куга (сейчас на ней) не нужна. Хендай Крета по размеру в самый раз.
На замену куге присматриваю GLE; X1... Главное водительское место просторное, удобное...
А скраб перевозить газели придумали. Опять же прицеп можно...

[Sined]

10.07.2019 15:46

#3366

Сообщение от Консерватор
я тебе прямой вопрос задал, что там в двс изменилось, собственно ответ известен. Но ты так и не ответил, специалист:) мне кажется ты больше делаешь вид, что знаешь хотя собственно, автомобили конструктивно простые

фффф

[салорез]

10.07.2019 17:06

#3367

Сообщение от Sined
фффф

Забавные номера. Давно не встречал столько букв не на 6-7 позиции.

[Sined]

10.07.2019 23:01

#3368

@салорез, фффф, если на латинице, то это FFFF, означает пустые ячейки во флешь, т.е. пустота или нет слов. По сети гуляет куча вин номеров. Можно удосужится и пробить различия ))) Но нет, будем тролить.

Уже то, что кореяки поставили сепараторы в рубашку охлаждения, говорит о том, что это искусственная задержка охлаждения нижней части цилиндра. Можно предположить, что цилиндр приобретал конус при прогреве и при дальнейшей эксплуатации. Но кто на это смотрит? Все топят за форсунки ))) Для того, что бы понять как работают форсунки, нужно вспомнить как мы обжигает палец. На подушке волдырь, а за ним всё отлично. Форсунки устраняют локальный перегрев центральной части днища поршня (это делали ещё япы на турбомоторах начале 90-х) и более ни чего.
Следовально, форсунки не дают поршню сильно расширяться, а сепараторы способствуют худшему прогреву нижней части цилиндра. По финалу имеем цилиндр в цилиндрах (простите за тавтологию) и контролируем диаметр поршня при высоких нагрузках. Имеем одинаковый зазор на всём ходе поршня.
Критика теории принимается и обсуждаема.

ЗЫ
Кстати в одном номере я ошибся. Только сейчас заметил ))))

[Вячеслав 2]

10.07.2019 23:10

#3369

Сообщение от Sined
нужно вспомнить как мы обжигает палец. На подушке волдырь, а за ним всё отлично.

Кожа это неплохой теплоизолятор. Будь палец с такой же теплопроводностью как металл , то и ожога бы не было.

[Sined]

10.07.2019 23:26

#3370

@Вячеслав 2, это называется локальный перегрев. Когда приток тепла больше его оттока.

На трубе есть видео, где главный моторист АвтоВАЗ рассказывает, что им пришлось прибегнуть к опыту немецкой фирмы по расчёту теплоотвода от ГБЦ. Те расчитали дополнительные каналы для охлаждения под определённым углом и определённого диаметра, для равномерного теплоотвода.