Доброго времени суток.
Решил - раз уж зарегистрировался, надо что-то написать про машину, а не только пользоваться плодами форумного разума
Автомобиль выбирался для лучшей половины, но с учётом того, что обслуживать автомобиль будет худшая половина - соответственно я :) Опыт владения автомобилями специфичен - либо малолитражные корейцы, либо многолитровые монстры с другого континента, ну ещё немного раритетного автопрома в виде ГАЗ 69А, но его можно и не учитывать . Представители сих крайних градаций присутствуют в автопарке и сейчас, но больше всех любим всё-же маленький, боевой Матиз - следовательно начинаем искать в сегменте самых распространённых на данный момент автомобилей….
Тусаны, Санта Фэ, Спортэйджи не рассматривались ввиду несколько ограниченной суммы и полного отсутствия желания брать кредит. Был пристально рассмотрен вариант Киа Соул и даже наверное был бы куплен, но лучшей половине напрочь не понравился дизайн. Мне было сказано, что я надоел со своей любовью к “кирпичам” и Соул был потерян для нас.
Первые попытки приобрести авто были сделаны в декабре 2018 года, но основная масса автосалонов навязывала кредит, каско и трейдин - с одним из салонов была уже практически достигнута договоренность на устраивающих нас условиях, но 27 декабря консультант позвонил и сказал, что до нового года они не успеют привезти ПТС…
После новогодних праздников поиск авто был возобновлён - был задействован один из агрегаторов информации по автомобилям находящимся у дилеров и интересующая комплектация была найдена. Затем последовала долгая неделя торговли с менеджером, попытка супруги ”....плюнуть на все эти качели с ценами и купить Дастер…” - благо Дастер из “наличия” оказался дороже при меньшем количестве опций
В итоге: 1.6л, 6MT, 2WD, Active, Light, Winter, коврики, сетка в бампер, “шумоизоляция”, “антикор”, “жидкое стекло по кузову”, сигнализация с автозапуском, зимняя резина с шиномонтажом - 1043, без трейдина и кредита
Машина удивила тем, что не пришлось привыкать к габаритам. Несмотря на вождение “больших американцев” некоторые авто с трудом дают обвыкнуться с габаритами, на Хендай Крете это произошло за первые 300 метров пути. Так же был приятно удивлён скоростными характеристиками…
Объясню почему приятно - последние 7 месяцев передвигаюсь на Матизе в котором уже лет 5 как, работает двигатель 1,2л со всякими “тюняшками” и машина ОЧЕНЬ шустрая… у Креты же энерговооружённость на кило веса меньше, но машина достойно едет, спокойненько держится в потоке, даже на момент “обкатки” и удержания оборотов до 3,5 тыс. Подвеска очень плотная, очень много прощает. Мне не хватает жёсткости самую малость - скорее всего, машину, будет “раскачивать” в колее на трассе (не уверен). У “электроруля” достаточно приятная “нулевая” точка - все кто на это жалуется видимо не ездил на i20. Там руль в “нулевое” положение чуть не со щелчком возвращается - или мне так повезло с i20.
Родной прошивки мне “хватило” на 200 км - не выдержал и “перешился” ) теперь Поехала…
Кстати - в родной/заводской прошивке были отключены ошибки по богатой и бедной смеси… что подразумевал производитель я не понял.
Жду пламягаситель и прокладки - буду резать катализатор в ближайшее время. Закажу на днях круиз - летом собираемся на ЮБК, думаю будет неплохим подспорьем в длинной дороге.
Чуть позже, я думаю, своими ощущениями от машины поделится лучшая половина
Сообщение от Vitalya
Спасибо за отзыв хорош. Что за прошивка? Будете ли ставить реленги? или они есть? Да ценники...
До рейлингов ещё не добрался. По опыту - корейский автопром экономит не только на крепеже для рейлингов, но и на усилителях в крыше - надо разбираться...Прошивался у "механика" с которым "строил" Матиз. Прошивку правил он сам - не могу сказать насколько схожа она с другими прошивками. Блок количество записей не считает, уникальные коды в блоке остаются на месте 😎
Ценники не просто подросли, они офигеть как подросли, но лучшего предложения ни от одного из дилеров не получил 😂😂😂
Сообщение от Vitalya
.. реленги от апс прекрасно подходят и крепятся есть тема на форуме.
Тему видел, но не видел, что кто-нибудь крышу смотрел (обивку снимал). Я точно знаю, что на бюджетных корейцах комплектация с рейлингами и без рейлингов отличается ещё и усилительными брусьями в крыше.