Тормозные диски

[m0use]

22.03.2020 12:23

#231

Сообщение от Ыукпун
Может проще и правильней сначала померить их толщину и убедиться в том, что предполагаемые действия...

Хорошо, уговорил. Действительно зачем сразу менять и деньги тратить если текущая толщина позволит до след. ТО проехать.
Тем более, что нагрузка, а следовательно и износ на задних дисках в разы меньше нежели на передних.

Сообщение от Myran
Меняйте оригинальные колодки на GP4098 или SP4098 уже вчера ))

Я всё же остановился на Японии (NiBK PN-0373). У них рейтинг 5.0 на Экзисте, видимо хит продаж, берут часто.
Эти колодки сейчас у меня стоят вкруг и нареканий каких-либо нет.

[Myran]

22.03.2020 13:10

#232

Сообщение от m0use
Я всё же остановился на Японии (NiBK PN-0373)

Как вариант.....почему нет ?!...дырочек под пружины правда не видно....и отзывов нет применимо к Крете. Оригинальные колодки тоже имеют право быть...но со всеми вытекающими последствиями. Было бы неплохо, если бы Японские имели лучшие характеристики по практичности, чем Сангсины....а пока что рекомендуем то, что катали сами.

[m0use]

22.03.2020 13:19

#233

Сообщение от Myran
дырочек под пружины правда не видно

Дырочки 100% имеются. Когда в прошлый раз их ставили, мастер тоже сначала сказал, что не подойдут, поскольку не заметил сходу отверстий под скобы.

[Myran]

22.03.2020 13:22

#234

Правда ваша....я ориентировался по фото в ссылке. У 4098 тоже есть два варианта исполнения.

[m0use]

22.03.2020 13:32

#235

Сообщение от Myran
Оригинальные колодки тоже имеют право быть

Оригинал стоит 3500 руб.
Я считаю это неоправданно дорого для колодок, особенно для тех, к-е особенно любят "драть" тормозной диск.
За 3600 руб сейчас можно купить аж 2 комплекта Sangsin SP4098.

Кстати, кто ставил, на Сангсинах противоскрипные пластины на всех 4-х колодках имеются?
Просто на японских NiBK и с внешней стороны, и с внутренней пластины стоят.

[Belorus]

22.03.2020 15:06

#236

Сообщение от m0use
подтверждаю информацию об аномально-скоротечном износе

Для чего несть Дезу?Почитайте тему выше,почитайте ТО 4...нет такой беды в основной массе.

Сообщение от m0use
прежний владелец оригинальные диски после покупки авто

Вы третий хозяин? Иначе не понятно ,для чего первый начнет менять диски на новой машине.Если Вы Третий,то не удивлюсь если машина + 100 ткм пробега.только это тайна.

Сообщение от m0use
(татарин сказал

Это что за должность такая сервисная?

[Владимир750]

23.03.2020 12:23

#237

[QUOTE=PRiME;284099]Тормоза какие-то вялые стали, решил перед НГ обновить, диски ате встали без проблем, в комплекте...[/QUOT
добрый день! на колодках есть отверстия для пружин? на двух прошлых машинах тоже использовал колодки frixa s1. оценка колодкам положительная!

[PRiME]

23.03.2020 12:28

#238

Сообщение от Владимир750
...

Нет отверстий и на задних тоже нет, недавно тоже фриксу поставил.

[m0use]

25.03.2020 22:43

#239

Сообщение от Belorus
Вы третий хозяин?

Второй.

Сообщение от Belorus
Это что за должность такая сервисная?

Это не должность, скорее этническая принадлежность.

[Ыукпун]

09.04.2020 14:35

#240

Сегодня заменил колеса - перешел с зимней на летнюю (днем увидел двух девчат с голыми коленками - значит пора, было +17, хотя утрами еще около 0). Датчики (на летней родные оригиналы) прописались за 2.5 км.
Заодно промерил диски, проверил колодки и подвижность направляющих суппорта, а так же заменил ТЖ в магистралях (ОД сделал замену на ТО4 2ткм тому назад, заменив жижу только в бачке без слива с магистралей) в магистралях влажность была 1.5%. Сливал пока не стало замеряться 0%.
Толщина дисков - задних 9.98 и 10.00 мм (замерял микрометром) - износа их нет. Колодки задние сточились примерно немногим меньше, чем на половину. На дисках проплешин и ржи,как если бы зад не тормозил, нет. Вывод - зад на 2.0 с дисками и тормозными колодками вполне нормальный по качеству.
Перед - второй комплект колодок, опять стоят оригиналы (замена была примерно на 35-36 ткм) сработались чуть больше чем на половину. А вот толщина дисков 26.22 и 26.34 при минимальной норме до 26.4. Внешне, видимо из-за остаточного канта по краю даже не заметно, что изношены. стандартным маленьким штангелем из-за бурта на дисках и неглубокой проточки на губках штангеля в их основании замерить износ невозможно - нужно углублять проточку в основании губок, или брать более крупнй, или подходящий штангель. Микрометр 25-50 (для дисков на 2.0) справляется легко и с большей точностью. Обидно что ОД замеряли на ТО4 и на словах сообщили, что толщина дисков в допуске, а на руки данных замера не выдали. Закажу новые диски, но уже не оригинал и с заменой колодок (ставить буду уже сангсин) через тыс 5-7-10 сделаю замену и дисков и колодок (если не будут предстоять трассовые заезды более чем на 100 км, тогда заменю перед поездкой, а для городской езды этих хватит).
Направляющие смазывал перед зимой тыс 7-8 назад. За зиму подвижность сохранилась и потому вынимать оценивать визуально состояние и менять смазку не стал - луж же не было (морозы ниже 20) Тыс ч-з 5-6 опять проверю.
Главный вывод - достоверно только то, что увидел и/или измерил сам! - "Верить никому нельзя! Мне можно" (с)