Аккумулятор

[Вячеслав 2]

29.11.2020 19:06

#351

Сообщение от Ленинъ
проводить циклы заряд-разряд не чаще 1 раза в год

Я вот эту фразу не понял.
Думаю, что чем реже эксплуатируется авто, тем чаще нужно обращать внимание на батарейку. А если поездки каждый день и не меньше 40-50км., то можно вообще забыть о существовании АКБ, лет на 5-7.

[Ленинъ]

29.11.2020 19:11

#352

Сообщение от Вячеслав 2
Я вот эту фразу не понял.

есть цикл заряд-разряд
а есть зарядка зарядным устройством
немного разная вещь
просто полноценный цикл заряд-разряд жестко бьет по АКБ и производитель не рекомендует его делать чаще 1 раза в год, но он рекомендован больше для случаев, когда АКБ стоит в буферном режиме, но зато дает почти четкую картину об остаточной емкости...
ну а что хронический недозаряд в АКБ автомобиля-да....но нужно хоть немного ухаживать за ним и тогда лет 7-8 прослужит точно..
пысы у меня на работе вообще этим вопросом хоть и ведает иное подразделение, но придерживаемся следующего:замена АКБ каждые 5 лет вне зависимости от состояния.
Потом идет отбраковка живых и сдача в утиль мертвых ...))
пыпысы- у меня в эксплуатации сеть оборудования связи и там есть жесткие требования к акб и времени автономии...

[Вячеслав 2]

29.11.2020 19:25

#353

Сообщение от Ленинъ
у меня в эксплуатации сеть оборудования связи

Я уж понял, что проф. подход))

[hrsrval]

29.11.2020 19:29

#354

Считаю, что для автомобильного АКБ цикл заряд-разряд вообще не нужен. Нужно просто периодически его заряжать. Смерть автомобильным АКБ несет вибрация и высокая t.

[Ленинъ]

29.11.2020 19:31

#355

Сообщение от hrsrval
Смерть автомобильным АКБ несет вибрация и высокая t.

Смерть приходит всегда и всем. Еще никто не смог ее избежать.
Вопрос только как отсрочить сей момент.

[калян42]

29.11.2020 20:13

#356

Сообщение от Ленинъ
Вопрос только как отсрочить сей момент.

никак , если специально не убивать

[ANS]

29.11.2020 22:06

#357

Сообщение от Ленинъ
Потом идет отбраковка живых и сдача в утиль мертвых ...))

Ну с мёртвыми понятно, а что вы с относительно живыми делаете? в доп резерв какой?

[Ленинъ]

29.11.2020 22:20

#358

Сообщение от ANS
Ну с мёртвыми понятно, а что вы с относительно живыми делаете? в доп резерв...

Да. Выбираются примерно одинаковые по характеристикам ( в противном случае, убитая батарея очень быстро "сожрет" более или менее живые, которые стоят в цепочке с ней) и уже устанавливаются в места, где можно и поэксплуатировать безболезненно. Самый простой пример-в ИБП SmartUps, к которому подключено рабочее место какого-нить бухгалтера или инженера техотдела))
Которые из серьезных ( выше приводил пример)- с теми сложнее и уже принимаются решения о перераспределении исходя из обстановки...
Важно- изъятые АКБ не должны просто лежать на складе просто грузом. Их нужно эксплуатировать ( даже б\у)..

И я не полезу в дебри видов батарей- гелевые, свинцово-кислотные и прочее...там можно заблудиться и не выбраться из терминологий и технологий))))
Следите за АКБ в авто, проводите техобслуживание(периодически заряжайте, чистите и смазывайте клеммы и тд) и будет вам счастье)))
При соответствующем уходе, 6-8 лет отработает.
Больше-редкость уже...Меньше- почти всегда..

[arkan2403]

30.11.2020 09:53

#359

Машине полтора года. Прихожу с утра, на улице -15 - машинка умерла - :( на брелок не реагирует. Отогрел замочную скважину залез внутрь, поворачиваю ключ - ноль реакции. включил свет - не горит, ну думаю акк сел :(
залез под капот - открутилась минусовая клемма. Ни разу с таким не сталкивался :)

[Вячеслав 2]

30.11.2020 10:19

#360

Сообщение от arkan2403
открутилась минусовая клемма

Если что то открутилось, значит кто то не прикрутил))