Обслуживание аккумулятора

[Вячеслав 2]

05.11.2017 13:40

#131

Сообщение от Григорий Борисыч
Вот что имелось в виду..

Ну и всё правильно, но клеммы снимать зачем?!!! Вопрос только в этом. Какие нафиг 20А на другие потребители? Откуда?
Нормальные люди ставят на минимум все крутилки перед подключением, если они вообще есть, а потом начинают смотреть на индикаторы и регулировать напряжения и токи..... Или не так всё происходит?

[Брат-2]

05.11.2017 19:20

#132

Никогда не забивался темой аккумулятора. Машина с новья, на всех держал порядка 4-х лет. На второй машины семьи стоит вебасто. Пятый год пошел, крутит старый аккумулятор. Встанет,выкину и новый куплю.

[yuri-saw]

05.11.2017 19:27

#133

Похожее было у меня на Авео сигнлизацию ставили кулибины автосалона за две недели аккумулятор содился полностью ,причина плохой контакт питания сигналки ,через 2 часа после постановки на охрану ток разряда увеличивался в три раза

[Эльдар]

05.11.2017 20:21

#134

Сообщение от Вячеслав 2
тем более есть вольтметр как правило у зарядных устройств.

В основном, амперметр. Либо светодиоды.

Сообщение от Вячеслав 2
потом начинают смотреть на индикаторы и регулировать напряжения и токи..... Или не так всё происходит?

Нет индикаторов, кроме амперметра.
Фото в студию.

[Вячеслав 2]

05.11.2017 20:23

#135

Сообщение от Эльдар
Фото в студию.

Фото чего?

[Эльдар]

05.11.2017 20:27

#136

Зарядок с вольтметрами.

Сообщение от Вячеслав 2
Не стоит его постоянно поднимать, потому что лучше малым током и подольше, чем огромным и быстро.

Гугл в помощь. ))))

[Вячеслав 2]

05.11.2017 20:27

#137

Сообщение от Эльдар
Зарядок с вольтметрами.

Зачем?

[Эльдар]

05.11.2017 20:28

#138

@Вячеслав 2, прощай. ))))

[Вячеслав 2]

05.11.2017 20:29

#139

Сообщение от Эльдар
прощай.

Прощаю)))

[ANS]

06.11.2017 02:13

#140

Сообщение от Эльдар
Некоторые зарядки при большом токе заряда (ну как большом, всего 5 А) выдают напряжение почти 16 Вольт.
Оно тебе надо?

Я использую модельную зарядку.
Там это исключено.

(и вам советую - весьма универсальное устройство)
SKYRC Ултимэйт 200Вт х2

Сообщение от Григорий Борисыч
Сначало он нагонит напряжение 15в, потом будет по мере зарядки уменьшаться ампераж, вплоть до значения0.5а.

+10
Стандартная CICV логика заряда для свинцовых и литиевых акб.

Сообщение от Вячеслав 2
люди ставят на минимум все крутилки перед подключением, если они вообще есть, а потом начинают смотреть на индикаторы и регулировать напряжения и токи..... Или не так всё происходит?

У меня режим заряда\разряда, тип акк., величины тока и папряжения выставляются ДО подключения акб. Затем подключаю акк. и нажимаю кнопку старт.
По окончании процесса подаётся сигнал и напряжение с акк. снимается.

Сообщение от Эльдар
В основном, амперметр. Либо светодиоды.

Ну что тут сказать? - если используете примитивное\устаревшее оборудование, то - да, оно требует постоянногоприсмотра и регулировки.