Сообщение от ChiefTech
Дважды сидели за рулем Хендай Креты и экспертно сравниваете печку и обогрев лобового?! Забавно.
Почему экспертно-то? :) Здесь эксперты что ли все? Я о своих впечатлениях написал - увидел что печка и обогрев стекла у экоспорта лучше (по скорости нагрева), здесь не надо быть экпертом.
Сообщение от Ромэс
увидел что печка и обогрев стекла у экоспорта лучше (по скорости нагрева), здесь не надо быть экпертом.
Вы ставили две машины рядом и включали прогревы с печкой? Как вы увидели, что у Форда лучше? На глаз? Или вчера форд, а сегодня на Хендай Крету смотрели?
Сообщение от Вячеслав 2
Потому что система охлаждения, она же система отопления салона, практически одинакова у всех
У экоспорта, насколько я знаю, электроотопитель дополнительно.
Сообщение от ChiefTech
Вы ставили две машины рядом и включали прогревы с печкой? Как вы увидели, что у Форда лучше? На глаз? Или вчера форд, а сегодня на Хендай Крету смотрели?
Разумеется "на глаз". Увидел что форд греется быстрее. В этом можно убедиться без высоконаучных экспериментов.
У моего отца в разное время была "копейка" и "шестёрка". Я точно помню, что "шестёрка" грелась лучше. И мне не надо было для этого греть обе машины одновременно с градусниками.
Что больше всего убивает, так это обвинения в выдумках, когда пишешь о собственном опыте. Он может быть ограничен, я не работаю автогощиком, автослесарем или в журнале "За рулём". Но мне не пятнадцать лет, высасывать из пальца какие-то истории, чтобы удивить подружек
Сообщение от Ромэс
У экоспорта, насколько я знаю, электроотопитель дополнительно.
Так при чём тут Форд тогда? Вот, первое же попавшееся мнение владельца:
у меня такой же косяк, как у большинства владельцев плюс свой особенный
обычная проблема- спереди "обдув в ноги" работает только вдоль тоннеля, то есть на правую ногу водителя и левую пассажира. причем на водителя дует гораздо сильнее. а вот левая нога водителя и правая нога пассажира мерзнут.
это конструктивный косяк экоспортов, который не хочет признавать Форд. типа пипл хавает и так.
проблема номер 2- не работают воздуховоды второго ряда. вообще ни на одном из режимов обдува. это явно косяк сборки. причем, по словам менеджера Автомира, так на всех их Экоспортах. обе эти проблемы приводят к тому, что при -5 и ниже в машине ехать дико холодно- мерзнут ноги
Это и так понятно, по-моему. Я здесь не даю ссылок на авторитетные издания.
Сообщение от Вячеслав 2
ак при чём тут Форд тогда? Вот, первое же попавшееся мнение владельца:
Возможно так оно и есть. Только я не вижу здесь ничего о быстроте прогрева, (о чем я и написал). По обдуву - лично я ехал на пассажирском сидении почти в минус тридцать, примерно восемь километров, дискомфорта не ощутил. У меня на сиде в минус двадцать-двадцать пять на больших расстояниях тоже ноги мёрзнут, включаешь поток вниз - потеют стёкла, включаешь обдув стёкол - опять ноги мёрзнут. Я же пишу о субъективных впечатлениях: печка и обогрев стекла у экоспорта лучше. Кстати, нас село четверо и я не увидел такого мощного запотевания стёкол, как на сиде, рио или солярисе. Это тоже впечатление не основаное на данных спецлабораторных датчиков и приборов.