Моторное масло для Hyundai Creta

[Krit]

12.11.2019 19:27

#4921

Сообщение от Gychok
Мне 0W-30 залили, в таблицах вобще нет такого, обсудите хорошо это или плохо?

с циферками все GUD, катайтесь и не партесь круглый год, а вот если вы еще и буковки подкинете, то советов огребете, если лень читать эту темку, особенно попросите И Кота, похоже он в теме.

[Игорь Кот]

12.11.2019 21:28

#4922

Потыкайте меня носом.
Там кто-то комуто сказал по тому, что в Ютубе смотрел как, там точно знают, что у них все точно? Знаю я все ваши доводы и аргументы.

Я читать умею и вам выложил.

464 страницы про 5W-30

Давайте вместе посмотрим в таблицы.
Я вижу, что при температуре свыше -10С рекомендовано 20W50.
А ВЫ ЧТО ВИДИТЕ?

Еще я вижу, что 20W50 вообще не рядом с тем, что тут мусолили 464 страницы три года.
Это из разных концов.
Диметрально противоположные явления.
Небо и земля.

Задиры говорите? Не, не слыхали такого.

А еще я вижу, что ни один из суперквалифицированных сверхсертифицированных мегаОД не поправил вас.
Мало того, они тоже того же мнения.

Я засомневался бы в том, что я тут самый умный и это не так.
Я самый обычный, просто я открыл Мануал.
Там всё написано русским по белому.
Если чо, он лежит в шапке этой страницы.

[Евген 48]

12.11.2019 23:42

#4923

Прикол в том, что кореяки постоянно переписывают мануалы

[Gychok]

13.11.2019 04:45

#4924

Сообщение от Игорь Кот
Такого значения таблица не предусматривает.Обсудим. Задиры не проверяли?

Сдается мне что влияние на задиры двигателя 0w30 вместо 5w30 сильно преувеличено.
0w30. Данная техническая жидкость оптимально соответствует регионам, где зимой фиксируются морозы, а лето не слишком жаркое. Если говорить о конкретных температурах, то допустимый зимний предел – от 30 до 35 градусов мороза, а летний – 25 выше нуля.
Рассматривая, что гуще: 5w30 или 0w30, можно понять, что второй состав выдержит более холодную окружающую среду без потери характеристик. Таким образом, именно его стоит порекомендовать жителям морозных регионов. Верхний предел идентичен, на него можно не обращать внимания.

[Игорь Кот]

13.11.2019 06:58

#4925

Да, мы совпадаем в том, что SAE - это индекс связанный с температурой.
Автомобиль эксплуатируется от смены до смены масла при каком то определенном климате.
Летом уместно применять 20w50. - отличный выбор!
Зимой 5W30 будет оптимальнее.

Температурный предел каждого из этих индексов очень большой.
Он действительно захватывает весь диапазон температур.
То есть двигатель не словит клина.

Но использовать 5W30 не гуманно. Это можно считать предпосылками к преждевременному износу.
Задиры, стружка, потеря компрессии не должны происходить если SAE подобрано согласно температуры.

Ваша таблица подтверждает это.
Верхний предел 5W30 +35’C.

[Konstantin_]

13.11.2019 07:02

#4926

@Gychok, у масел 0W30, как правило, номинальная вязкость при -30 гр. и температура застывания ниже, чем у 5W30. А вязкость 0W30 при 100 гр (это рабочая температура масла в двигателе) мало отличается от вязкости 5W30.
То есть, если зимой у вас температура под -40 и ниже, то нужно 0W30. Если зима теплее - сойдет и 5W30.

[Игорь Кот]

13.11.2019 07:07

#4927

Можно добавить, что на жидком масле легче старт зимой, экономится топливо.
На густом масле меньше нагрев и меньше износ, экономится ресурс.

[Gychok]

13.11.2019 07:42

#4928

Сообщение от Konstantin_
если зимой у вас температура под -40 и ниже, то нужно 0W30. Если зима теплее - сойдет и 5W30

Вопрос в другом, я 10 лет ездил на 5W30 и зимой нечасто около -40 бывает, просто ОД не дает выбора, у него только 0W30 и некоторые считают что это масло станет причиной задиров когда будет тепло.

[Игорь Кот]

13.11.2019 08:06

#4929

Некоторые считают- плюйте на них.
Руководствуйтесь мануалом.

Весной Принесите ОД нормальное масло и носом потыкайте в Мануал.
Скажите, что некоторые считают их порностудией.

[Konstantin_]

13.11.2019 08:15

#4930

Сообщение от Gychok
просто ОД не дает выбора

Я приезжаю на ТО со "своим" маслом и оригинальными фильтрами. Пока у ОД вопросов не было.