Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия и привод
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,866
Получил "Мне нравится"2384  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
15.11.2018 21:27
#21
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
добивались замены по гарантии явных заводских поломок в период действия календарной гарантии
на узлы, которые не подвергаются обслуживанию - почему нет?

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
12.12.2018 00:19
#22
Сообщение от SeverneiKoT Посмотреть сообщение
Чтение ошибок показывает Р1822 и Р1829
Эти ошибки указывают на моторчик насоса. Проблема в щёточном узле и насос не выходит на номинал. Выскакивают после определённой нагрузки. Одно время их победили, но сейчас опять начали выскавивать.
Сорванный вал проверяется тупо на подъемнике. Крутит или не крутит зад.
Sined вне форума
Dj-ikss
Старший научный сотрудник
Tucson CRDI 2017
2.0 4WD
Сообщений: 689
Получил "Мне нравится"423  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 17.05.2016
Фото: 6
12.12.2018 07:00
#23
Сообщение от Ну-Ну Посмотреть сообщение
если нет повреждения проводки - муфта под замену.
Всё верно

Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
1.Нажал резко на тормоз на снегу на скорости около 40 км. И муфта сломалась.Что же теперь не тормозить? Что за нежность такая.
2.Что за диковинная деталь такая - муфта. Я так понимаю не штучно же её возят. Какие-то запасы должны на заводе быть?
Ездите и не парьтесь, ничего в ней нежного нет, вышла из строя, как и любая другая запчасть.
запчасти приходят не с завода, на заводе свои запасы, для продажи - совершенно другие склады и логистика. Не знаю насчёт месяца, обычно 2 недели



Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
А не работает потому что с корзины муфты срезает вал, сделано очень нежно и без запаса прочности.Это говорят основная причина.
Не принимайте всё за чистую монету, что пишут в интернете. Срезает, но это совсем какие то единичные случаи.



Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
их задача отмазаться по любым причинам от работ и это причина у них есть
бред полнейший. если вам такие попадались - тогда сочуствую....



Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
Эти ошибки указывают на моторчик насоса. Проблема в щёточном узле и насос не выходит на номинал. Выскакивают после определённой нагрузки.
Во фрикционах беда, моторы редко выходят из строя.
Dj-ikss вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,866
Получил "Мне нравится"2384  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
12.12.2018 07:11
#24
Сообщение от Dj-ikss Посмотреть сообщение
моторы редко выходят из строя
пару раз менял именно моторы. И все работало. Старый неохотно разгонялся. Но тут надвое - если есть продукты износа - долго не проживет.

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
Dj-ikss
Старший научный сотрудник
Tucson CRDI 2017
2.0 4WD
Сообщений: 689
Получил "Мне нравится"423  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 17.05.2016
Фото: 6
12.12.2018 07:16
#25
Сообщение от Ну-Ну Посмотреть сообщение
пару раз менял именно моторы.
о том и речь, единичные выходы из строя моторов.
Dj-ikss вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
12.12.2018 07:56
#26
Сообщение от Dj-ikss Посмотреть сообщение
Во фрикционах беда, моторы редко выходят из строя.
Практика ремонта этих устройств показывает, что проблемы с фрикционами достаточно редки. Чаще моторчик и срыв корзины.
Да и ошибка 1822 указывает на мотор. А потом лезит 1829, потому что система не может понять добавлять или снижать давление. Отсюда и неопределённость по пределу момента. Моторчик то раскручивается, то тупит. Начинаются качели. По фрикционам и корзине лезут ошибки 183x
Sined вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Ненаучный сотрудник
Hyundai Creta 2022
2.0 АКПП
Сообщений: 6,915
Получил "Мне нравится"1706  Отдал "Мне нравится"1333
В клубе с 17.11.2012
Фото: 1018
14.12.2018 23:15
#27
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
инженером по гарантии, их задача отмазаться по любым причинам от работ
Ничего подобного. Дилер зарабатывает на ремонте по гарантии, поэтому дилер не заинтересован "отмазываться" от работ. Но нужно понимать, что гарантийная политика производителя требует от дилера обосновать или согласовать ремонт по гарантии, чтобы получить возмещение за него. И это как раз задача инженера по гарантии, а вовсе не "отмазывание".
Сообщение от Олег Посмотреть сообщение
Но я читал о случаях когда люди совсем не проходящие ТО, добивались замены по гарантии явных заводских поломок в период действия календарной гарантии.
И добиваться ничего не нужно, если поломка не может быть как-то связана с непрохождением ТО.

Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок.
Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения.
аdmin вне форума
artyums
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 225
Получил "Мне нравится"107  Отдал "Мне нравится"54
В клубе с 21.08.2016
19.12.2018 20:53
#28
Товарищи, чего так париться про эту муфту? Пользуйтесь автомобилем на полную катушку (в разумных пределах, конечно)! Откажет муфта - у вас целых 5 лет есть с момента покупки на ее замену. Мало какие бренды предлагают такую гарантию (2-3 года в основном). Через 5 лет либо принимайте на себя риск замены деталей в случае поломок, либо продавайте.

По поводу наличия муфт. По ФЗ 2300-1 о правах потребителей (ст. 20) у продавца/производителя есть максимум 45 дней на ремонт. Отсутствие запчасти - не повод для продления этого срока. Если ремонт затягивается - смело требуйте адекватную компенсацию (скидку на ТО, бесплатное ТО, химчистку и т.д.). Если ехать далеко к дилеру на ремонт - требуйте у ближайшего ОД эвакуатор или оплату расходов, связанных с транспортировкой автомобиля к ОД и обратно (ст. 18 п.7).

Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
нужно понимать, что гарантийная политика производителя требует от дилера обосновать или согласовать ремонт по гарантии, чтобы получить возмещение за него. И это как раз задача инженера по гарантии, а вовсе не "отмазывание".
Вот всем бы, кто ругает гарантийных инженеров, эти слова, да прямо в уши. Никто не заинтересован посылать клиента, несущего деньги.
Могу даже добавить такое: иногда дилеры проводят гарантийный ремонт за свой собственный счет, лишь бы не было у них проблемы с заводом. Мне так на Солярисе красили багажник по гарантии один раз у первого дилера, второй раз уже по выпущенному заводом TSB у другого, а третий раз отказались у еще одного дилера - мол, все было сделано по TSB, судя по базе данных Хендэ. Требование письменного отказа с озвученной целью отправки запроса на завод вылилось в "гарантийный" ремонт, в заказ-наряде на который плательщиком вместо "Хендэ Мотор СНГ" значился ОД :)

После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)
artyums вне форума
Sined
Профессор
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,665
Получил "Мне нравится"923  Отдал "Мне нравится"355
В клубе с 02.12.2018
19.12.2018 21:26
#29
Сообщение от artyums Посмотреть сообщение
Откажет муфта - у вас целых 5 лет есть с момента покупки на ее замену.
"Так пистолет, Володя, перевесит сто тысяч других улик". 5 лет гарантии, Хёнде платит, гуляем.


Только вот на практике, если ОД видит в мозгах ошибки
P1831 — Clutch Thermal Overstress Warning.
P1832 — Clutch Thermal Overstress Shutdown
то отказавает в гарантии, так как перегрев не есть гарантийный случай. Но вы-то муфту не грели, просто подобные ошибки вылазят при сорванной корзине. Муфта даже перегреться не успеет, а мозги запишут эти ошибки. Это алгоритм защиты от перегрева, но в документации трактовка другая.
"И теперь Ватсон, нам придётся доказывать, что смерть Баскервилей связана с собакой"

ЗЫ
Но производитель работает над ошибками и модернизировал муфту. Теперь выходной вал имеет диаметр 55мм против 35мм. Можно предположить что, сварной шов стал больше. Пока не вскрывал узел для детализации изменеий, но скоро этим займусь.
Sined вне форума
artyums
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 225
Получил "Мне нравится"107  Отдал "Мне нравится"54
В клубе с 21.08.2016
19.12.2018 21:55
#30
Сообщение от Sined Посмотреть сообщение
"Так пистолет, Володя, перевесит сто тысяч других улик". 5 лет гарантии, Хёнде платит,...
Разве это не штатная эксплуатация и как раз таки режим защиты муфты пп от повреждений из-за перегрева? Если такая ошибка возникла, то в случае штатной работы муфты, она должна остаться исправной после остывания! Вполне ведь возможно при продолжительной езде в грязи перегреть муфту и что, она сразу сломается? Нет, уйдет в защиту. Поэтому эти ошибки - лишь уведомление о возникшей ситуации, не более.


Если бы перегревать муфту было нельзя и защиты от этого предусмотрено не было, то следовало бы производителю вывести индикатор температуры муфты, чтобы водитель за ней следил сам, как, например, за температурой ОЖ или за тахометром. Вот повреждения от перегрева двигателя при исправном датчике температуры ОЖ или от чрезмерных оборотов - это уже явно не гарантийный случай


Тем более, если ошибка после сброса вновь вылезает на заведомо холодной муфте вывешенного автомобиля (т.е. совсем без нагрузки) - очевидно же, что она возникает не из-за перегрева, а по другой причине


Не спорю, побадаться с заводом (в лице ОД), возможно, и придется, но из-за этого как-то особенно беречь некоторые узлы и ездить пенсионером - увольте

Не подскажите, когда стали новую муфту выпускать?

После Solaris - исключительно Hyundai. Любовь на века :)
artyums вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 15:14. Часовой пояс GMT +3.