Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 10,840
Получил "Мне нравится"1861  Отдал "Мне нравится"913
В клубе с 13.08.2016
04.12.2018 23:18
Сообщение от ermoshin
пока становится страшно, что будет тысячам к 50-60
У меня уже за 50 перевалило и разницы с новой никакой. Что там может греметь(?) ума не приложу, потому что не гремит ничего и вообще в нашей подвеске ничего необычного, всё как у всех, классический Макферсон.

Сообщение от ermoshin
по дебильному жесткая
Сравнивая с Мурано, наверно так и есть. А если сравнить с "геликом", то просто песня, а не подвеска))
Вячеслав 2 на форуме
Teckel
Абитуриент
Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 25
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 16.11.2018
05.12.2018 00:08
Сообщение от Вячеслав 2
У китайцев есть кожаные оплётки как раз для толстых рулей, т.е. поверх штатных обшивок.
В мануале написано, чтоб ни в коем случае ничего дополнительного на руль не надевать, а то нагреватель сгорит... Я не верю, но побаиваюсь...

Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced
2.0 АКПП SUV
Teckel вне форума
Ну-Ну
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2018 Тravel+Advanced 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 3,547
Получил "Мне нравится"854  Отдал "Мне нравится"437
В клубе с 05.08.2016
05.12.2018 00:12
Сообщение от Rify
Жесткая? Ну ну. Видимо Вы на жестких машинах не ездили.
В точку. С Гетцом не сравнить. Вот он был жесткий. Или, как говорят - собранный.))

Ну-Ну вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ermoshin
Студент
 
Аватар для ermoshin
Murano 3.5 LE Z51 + Creta 1.6 AT Active 2018
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 97
Получил "Мне нравится"15  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 25.02.2018
05.12.2018 21:39
Сообщение от Rify
Жесткая? Ну ну. Видимо Вы на жестких машинах не ездили. С 2012 по 2014 ездил на Матрёшке G1, вот это табуретка, только ровный асфальт любит. А по просёлочной даже летом брюхом задевает, под защитой 120 мм.
надеюсь, и управляемость была на уровне? в свое время хвалили то поколение
самое жестокое, на чем ездил, E87 с M-пакетом - реально карт, но рулежка изумительная и подвеска не громыхает

ermoshin вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 10,840
Получил "Мне нравится"1861  Отдал "Мне нравится"913
В клубе с 13.08.2016
05.12.2018 22:18
Сообщение от ermoshin
реально карт, но рулежка изумительная
Наверно тет так в 16 мне бы понравилась такая машина, но сейчас всё больше комфорта хочется. Рулёжка где то на пятом месте))
Вячеслав 2 на форуме
ap0stol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018 Крабик
Сообщений: 201
Получил "Мне нравится"47  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 25.09.2018
06.12.2018 07:16
Сообщение от ermoshin
мне не удалось нормально отрегулировать
если у вас минуса, но тут, да, есть некоторая недоработка в жёсткой резине упоров, которая проявляется не у всех. Некоторые ставят упоры помягче от митсубов и решают эту проблему. У меня такой проблемы нет.
Сообщение от ermoshin
уж на что на Ниссанах подвеска самая говеная из всех японцев, но корейцы это ппц ( ездил при случае на Оптиме, по подвеске жалкое подобие бизнесс-класса, корейцы молодцы, страраются, сильно подтянулись, но пока увы и ах (
Ездил на Cerato 5 лет - отличная подвеска. На оптиме подвеска также сбалансированная, в меру жёсткая, но при этом не табурет, в общем хорошая подвеска.
Сообщение от ermoshin
я совершенно не понимаю, для чего режимы 2 и 3
когда температура опустится ниже минус 20 поймёте.
Сообщение от ermoshin
по дебильному жесткая, при этом управляемость посредственная
нет никакой неправильной жёсткости, абсолютно адекватная подвеска. Ну по крайней мере на 4х4 с задней независимой. С балкой сзади, думаю, любая машина будет козлить, особенно если это не седан. Хотя есть тут один любитель балок на формуе....
Лично меня текущая многорычажка на Хендай Крете устраивает полностью, на "гладильной доске" не испытываю дискомфорта. На трассе на 110-120 чувствуется в меру упругость подвески. Проблем с управляемостью не замечаю ни в городе ни на трассе. Переставки из ряда в ряд выполняются без каких либо сложностей.
ap0stol на форуме
Ну-Ну
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2018 Тravel+Advanced 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 3,547
Получил "Мне нравится"854  Отдал "Мне нравится"437
В клубе с 05.08.2016
06.12.2018 08:13
Сообщение от ap0stol
когда температура опустится
на любой машине на любом режиме выключаю через 5 мин. Мощность влияет на скорость прогрева, не более.

Ну-Ну вне форума
ap0stol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018 Крабик
Сообщений: 201
Получил "Мне нравится"47  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 25.09.2018
06.12.2018 08:20
Сообщение от Ну-Ну
на любой машине на любом режиме выключаю через 5 мин. Мощность влияет на скорость прогрева, не более.
аналогично. Просто, согласитесь, в минус 25 хочется чтобы прогрелось побыстрее, а потом, да, можно выключить. Для этого режим 3 как раз и используется. Разве нет?
ap0stol на форуме
Ну-Ну
Член-корреспондент
Hyundai Creta 2018 Тravel+Advanced 4WD
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 3,547
Получил "Мне нравится"854  Отдал "Мне нравится"437
В клубе с 05.08.2016
06.12.2018 08:23
Так да.

Ну-Ну вне форума
Rify
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rify
Hyundai Creta 2017 Travel+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 232
Получил "Мне нравится"122  Отдал "Мне нравится"94
В клубе с 28.02.2018
06.12.2018 21:22
Сообщение от ermoshin
надеюсь, и управляемость была на уровне? в свое время хвалили то поколение
Ну это несомненно, жертва комфортом ради великолепной управляемости. На там и задняя подвеска многорычажка, а на Хендай Крете торсионная балка (у меня 2WD). И штатные покрышки 45 профиля. И максималка больше 200 (по паспорту) и разгон до сотни чуть меньше 9 (по паспорту). И всё при тех же 150 кобыл под капотом. Подобные автомобили провоцируют на агрессивную езду, старый я стал для этого. )))

Сообщение от ap0stol
Хотя есть тут один любитель балок на формуе....
У балки есть один плюс, дёшево содержать. Раз в сотню тысяч два сайлента заменил и всё. )) А на многорычажке помнится было 18 сайлентов всего на всех рычагах, а еще стабилизатор, втулки, стойки стабилизатора, которые умирали каждые 30-35к и тд. и тп. За комфорт приходится расплачиваться.
Rify вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
отзывы владельцев


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:15. Часовой пояс GMT +3.