Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия и привод
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
markant
Абитуриент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 17
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 21.10.2016
19.11.2018 12:06
#21
Сообщение от olegus74
летом? в жаркую погоду?И эти значения на стоковой системе охлаждения АКПП?
Да.
Вот откопал скриншот с такой ситуацией. Выезжал из Москвы по Дмитровке, лето, ~+25 гр. Сначала по МКАД ехал нормально, АКПП равномерно набирает температуру. В середине поездки стоял в пробке на Дмитровке. Если бы не было пробки, то АКПП ушла бы за >100 гр, но в пробке она стала остывать. После пробки нагрев снова пошёл в гору.Сейчас я считаю, что в пробках нагрев заметно ниже, чем на скорости. Высокая скорость (>80-90) - главный источник нагрева.
Вложения
Screenshot_2018-11-19-11-57-22-515_com.ovz.carscanner.jpg  
markant вне форума
Dj-ikss
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016 Limited Edition
2.0 4WD SUV
Сообщений: 636
Получил "Мне нравится"372  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 17.05.2016
19.11.2018 13:49
#22
не пойму, зачем это надо? никогда не встречал проблем по этому поводу.
Dj-ikss вне форума
Д.А.В
Член-корреспондент
 
Аватар для Д.А.В
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП 2WD
Сообщений: 3,770
Получил "Мне нравится"820  Отдал "Мне нравится"425
В клубе с 05.03.2016
19.11.2018 13:56
#23
Сообщение от markant
Высокая скорость (>80-90) - главный источник нагрева.
Да это вообще не скорость,может после 180 км/ч имели ввиду?
Д.А.В на форуме
Эту рекламу можно отключить.
markant
Абитуриент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 17
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 21.10.2016
19.11.2018 14:32
#24
Сообщение от Д.А.В
Да это вообще не скорость,может после 180 км/ч имели ввиду?
Да, не скорость, но я не ошибся. Начинал следить, когда на межгород ездил 120-140 - коробка грелась. Потом стал смотреть везде: на дачу едешь по Подмосковью 60-100 (здесь быстрее не получается) — один хрен через час коробка >100 гр. и туповатая становится. По городу катаешься 40-80 - то же самое через час. Поэтому сейчас я считаю, что при штатном охлаждении после часа езды в любых условиях АКПП нагревается до 100 гр. и выше (да и как её ниже может охлаждать, если сделано маломощное охлаждение ОЖ, которая сама ~90 гр.). Она от этого, как бы, не ломается, но, думаю, повышенный износ заложен. К 70-100 тыс. км или потребуется лезть в неё (всё ремонтируется, но это уже заметные деньги, время, вмешательство без особых гарантий), или у вторых/третьих хозяев будут уже жёсткие отказы.Короче, жижу надо менять (частично или полностью) почаще, не считать нашу коробку "вечной", ну и подумывать над доп. охлаждением, если попадётся мастер, которому не страшно доверить свою ласточку.
markant вне форума
amk
Аспирант
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 103
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 21.12.2016
19.11.2018 15:37
#25
Поддержу разговор - летом Калмыкия-Астрахань - воздух 40-43Гр.С. Коробка - 107Гр.С.(возможно было и больше). На таких температурах деградация ATF ускоряется . Полагаю замену ATF нужно делать на 40т.км - если конечно мы хотим дальше ездить, а не продать это авто. Не хочется думать, что производитель закладывал укорочение ресурса - но вполне, расчет вел по каким то средним температурам. А это сплошь и рядом- сталкиваюсь при проектировании у нас в стране и приходится напрягать проектантов на взятие в расчет максимальных температур в месте эксплуатации.
amk вне форума
AndyZh
Доцент
Hyundai Creta 2017 Comfort
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,132
Получил "Мне нравится"211  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 31.01.2017
19.11.2018 16:12
#26
Сообщение от amk
Коробка - 107Гр.С.(возможно было и больше).
А ОЖ сколько показывало в температурном выражении?

AndyZh вне форума
amk
Аспирант
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 103
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 21.12.2016
19.11.2018 16:16
#27
@AndyZh
105
amk вне форума
AndyZh
Доцент
Hyundai Creta 2017 Comfort
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,132
Получил "Мне нравится"211  Отдал "Мне нравится"123
В клубе с 31.01.2017
19.11.2018 16:18
#28
@amk, И что тогда удивительного в температуре коробки? если узел нагрева/охлаждения пересекается.

AndyZh вне форума
amk
Аспирант
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 АКПП SUV
Сообщений: 103
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 21.12.2016
19.11.2018 17:43
#29
@AndyZh
Удивительно, не то что 105 ОЖ и 107 ATF, а то что ATF не должна быть вообще такой высокой. Кратковременно (до 1 часа в полдень) иногда и до 115 доходило. Это в принципе для ATF не нормально - по её свойствам - с учетом того, что по сервису её вообще менять не собираются до 120т.км. А то что они в одном контуре, пользователя не должно волновать (ну правда Татф и не выносят на ПП Но мне понятно, что менять ATF нужно раньше 40-50т.км. Кого не волнует - потом пусть не удивляются. А ОД будет убеждать, что всё рассчитано и предусмотрено.
amk вне форума
салорез
Профессор
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 2,759
Получил "Мне нравится"510  Отдал "Мне нравится"304
В клубе с 26.09.2014
19.11.2018 19:35
#30
Сообщение от amk
мне понятно, что менять ATF нужно раньше 40-50т.км. Кого не волнует - потом пусть не удивляются
А чего тут увидительного - некоторым, например, понятно, что земля плоская.
салорез вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 11:52. Часовой пояс GMT +3.