Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
Palyu
Аспирант
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 112
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 22.01.2018
23.03.2018 11:59
#1
прочитал статью (не помню на каком сайте), что в двигателях с гидрокомпенсаторами уровень масла должен быть до максимальной отметки по щупу т.к. меньший уровень грозит выходу их из строя. Что думаете по этому поводу

Palyu вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 7,113
Получил "Мне нравится"1847  Отдал "Мне нравится"1127
В клубе с 05.08.2016
23.03.2018 12:09
#2
думаю, как обычно - минус 5мм от максимума. 10 лет проблем нет


Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну на форуме
Эльдар
Академик
 
Аватар для Эльдар
Hyundai Creta 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 8,352
Получил "Мне нравится"1843  Отдал "Мне нравится"267
В клубе с 08.09.2016
23.03.2018 12:56
#3
Сообщение от Ну-Ну
думаю, как обычно - минус 5мм от максимума
Это потому что можно покупать только 3 литра масла?

Сам так делаю.

Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Эльдар вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 7,113
Получил "Мне нравится"1847  Отдал "Мне нравится"1127
В клубе с 05.08.2016
23.03.2018 13:11
#4
первый раз 4, потом по факту долива.))


Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну на форуме
Эльдар
Академик
 
Аватар для Эльдар
Hyundai Creta 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 8,352
Получил "Мне нравится"1843  Отдал "Мне нравится"267
В клубе с 08.09.2016
23.03.2018 13:27
#5
Я не беру 4.
Кто его знает, какое масло я буду лить в следующий раз?
Да и по стоимости выигрыша в приобретении сразу 4 литров нет.

Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Эльдар вне форума
Leno2002
Студент
Hyundai Creta 2018
1.6 МКПП
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"8  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 23.01.2018
23.03.2018 15:13
#6
У Хендай Креты компенсаторов нет вроде как - регулируют как на 9 шайбами по толщине, а по поводу уровня от макс до мин - это нормальный уровень для масла (причем это установлено производителем) и в этих пределах с компенсаторами ничего не случится.
Не качественный фильтр/обратный клапан страшнее намного пока насос стекшее масло прогонит на сухую дрыгатель успеет нанести себе вред.
Leno2002 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vitalya
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 5,779
Получил "Мне нравится"1164  Отдал "Мне нравится"1792
В клубе с 29.09.2016
23.03.2018 19:15
#7
Сообщение от Leno2002
У Хендай Креты компенсаторов нет вроде как - регулируют как на 9 шайбами по толщине, а по поводу...
На 1.6 нет на 2.0 есть

Vitalya вне форума
Belorus
Член-корреспондент
 
Аватар для Belorus
Hyundai Creta 2018
2.0 2WD
Сообщений: 3,571
Получил "Мне нравится"1144  Отдал "Мне нравится"604
В клубе с 28.02.2018
23.03.2018 20:02
#8
Исходя из собственных взглядов-стараюсь всегда,меняя масло,заливать по верхнюю риску.Масло-тоже предпочитаю одной марки поддерживать при заменах.Интервал для замены-10 ткм.И пофигу рекомендации производителя.15 или там 20 ткм.Ну как то так мне проще.Проблем не было при эксплуатации.
Belorus вне форума
vir517
Студент
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 38
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 25.08.2016
17.04.2018 09:43
#9
Прочитал такое сообщение на одном из форумов. Сам еще не пробовал, но гидрики стучат. Кстати у меня тоже после нулевого то первый раз застучали.

Проехал на Крете 2 тыс и застучали гидрокомпенсаторы. Пришлось самому искать решение проблемы
Причем забренчали они после нулевого ТО.

После проведения на Hyundai Creta нулевого ТО, дилером была произведена замена масла. Казалось бы, все отлично, но заводя машину на следующий день, расстроился появлением звука брякающих гидрокомпенсаторов. И это при пробеге всего две тысяч километров!

Поскольку раньше эксплуатировал Accent и сталкивался с подобной проблемой, пришлось воспользоваться решением, применявшимся на этой модели. Застучали гидрики потому, что при обслуживании было залито масло до уровня, не достигающего максимума, при этом, в момент слива старого масла, в гидрокомпенсаторы попало немного воздуха. Чтобы победить их стук, необходимо выгнать воздух. Делается это так:

доводим до максимума уровень масла и проверяем: прогреваем мотор до рабочих температур, глушим машину, ждем порядка пяти минут, после чего проверяем уровень по отметке Max щупа;
для удаления из гидрокомпенсаторов воздуха, заводим машину и используем секундомер: повышаем обороты до трех тысяч, затем газ сбрасывается и ожидаем около 15 секунд. Повторяем это десять-пятнадцать раз.
Ранее такой способ помогал и, с прогревом двигателя, стук гидриков пропадал.
vir517 вне форума
Ыукпун
Член-корреспондент
 
Аватар для Ыукпун
Hyundai Creta 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 4,029
Получил "Мне нравится"2035  Отдал "Мне нравится"1907
В клубе с 05.10.2016
17.04.2018 14:17
#10
Сообщение от vir517
Прочитал такое сообщение на одном из форумов. Сам еще не пробовал, но гидрики стучат. Кстати у меня...
Ахинея.
Двигатель на ходу не работает на оборотах больше 3000 rpm по протяженности более 15 сек? - не верю! Воздух, если и попадет в гидрокомпенсаторы, удалится из них менее чем за секунду после отключения лампочки давления масла. Да и завоздушить заправленный (работавший) гидрик нереально. Слить из него масло можно только сняв и разобрав.
Залейте масло с правильными вязкостными характеристиками и стучать гидрики не будут.


Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Ыукпун вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2021
© vBulletin 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3.