09.05.2016 14:45
Сообщение от Aldan
Да, бюджетный, но кроссовер, а это уже класс по умолчанию высокий, а передовые технологии можно было бы ожидать раз он позиционируется как лидер в своём сегменте, а не только делать упор на соотношение цена/качество и бренд.
Кроссовер- это тип автомобиля/кузова, он класс не определяет. Кроссоверы сами, как и легковушки, делятся на сегменты и классы.
От того, что Хендай Крета метит в лидеры сегмента не говорит о том, что он обязан быть передовым, лидерство завоевывается не только технологиями и даже не ими (в случае бюджетных машин и масс-маркета).
Сообщение от Aldan
Вот именно что должны, но не обязаны - могут доэкономиться что и их не будет
Думаете? На Солярисе до этого не дошли, в максималке линзы стоят.
Да и что вам эти линзы? Они априори имеют какое то преимущество? Нет, просто в теории позволяют улучшить свет, но практика показывает, что все зависит от инженера.
Сообщение от Aldan
А при чём здесь по адресу или нет - я их упомянул чтобы показать что не требую ничего сверхестественного, что в новой модели машины и свет должен быть как минимум не из прошлого века а хотя бы ксенон, а тут даже линзы под вопросом да и то лишь в максимальных комплектациях.
Почему, например, у компактных кроссоверов Сузуки SX-4, Мицубиси АСХ, Опель Мокка, КИА Соул, Форд Куга, Фольксваген Тигуан ксенон есть - они что, по-вашему, с жиру сбесились?
Вы на цены и классовую принадлежность смотрели?
1) Сузуки. В базе имеет рефлекторные фары с совмещенным светом. Это не бюджетный автомобиль. А по стоимость- с высокой вероятностью- дороже Хендай Креты.
2) Мицубиси. Сейчас ее на официальном сайте нет, по ценам она в начале кризиса была от 800-900 тысяч, а значит сейчас предлагалась бы дороже.
3) Опель... это вообще не в тему, марка ушла с нашего рынка, если и найдешь ее новой- то как минимум прошлогодняя, да и с сервисом будут проблемы.
4) Киа Соул. По ценам вполне конкурент, но автомобиль больше нишевый, чем массовый. Отсутствует полный привод, а значит как конкурент Хендай Креты он не полноценный.
5) Форд. В таком случае предлагаю переместиться в клуб владельцев Тусан. Да и он в базе идет от 1,4 миллиона рублей! Мне что то подсказывает, за эти деньги Хендай Крета будет в комплектации "полный фарш", а Форд- "барабан эдишн".
6) Фольксваген. А почему не Тигуан? 1,3 миллиона все таки.
Что мы имеем, из 6 примеров:
- 2 взяты с потолка и на цену внимание не обращалось.
- 1 пример с моделью несуществующей на нашем рынке марки.
- Еще 1 пример взят модели, которая, судя по официальному сайту, у нас уже не продается.
- Опять 1 пример с моделью, которая в базе как и Хендай Крета- рефлекторные фары с совмещенным светом.
Т.е. остается один конкурент у которого есть ксенон, но он при этом лишен полного привода.
Хендай Крета- больше конкурент Каптюру, Дастеру, ЭкоСпорту и Джуку. А по цене так только Каптюру.