Сообщение от Вячеслав 2
Не только из за бугра, у нас тоже полно машин на разборках с таким движком. Иногда владельцы сами продают по запчастям после аварии, к примеру.
По большей части это всё металлолом,очень редко когда на нормальный нападёшь
Сообщение от Вячеслав 2
А сколько моторы ходят после "капиталки"? Как думаешь?
Это зависит как качественно сделать и от качества запчастей,в любом случае это будет меньше заводского нового мотора
Что-то давно в этой теме народ не кошмарили, а тут прям качественно взялись. Пока читал что тут понаписали, сам захотел свою машину побыстрее продать, пока не поздно. :) Могёте, товарищи, могёте.
А есть ли тут товарищи, кто со своей Кретой уже столкнулся с проблемами в двигателе? Задиры, провороты вкладышей, стук на горячую, жор масла и прочие, описанные не раз, прелести?
Сообщение от Д.А.В
По большей части это всё металлолом,очень редко когда на нормальный нападёшь
Что мешает камеру в цилиндры засунуть и посмотреть? И почему металлолом то? Ну разбил человек машину и не хочет восстанавливать..... полно таких случаев.
Сообщение от Д.А.В
Это зависит как качественно сделать и от качества запчастей
В том то и дело, тем более, что запчасти от кооператоров каких то, как я понял, имею ввиду поршневую.
Сообщение от Вячеслав 2
Что мешает камеру в цилиндры засунуть и посмотреть? И почему металлолом то? Ну разбил человек машину и не хочет восстанавливать....
Этого будет недостаточно,а головку цилиндров ,постели,шейки распредвалов?,тоже эндоскопом будешь смотреть?,половинить вряд ли дадут мотор
Ни чё там быть не может, если двигуну 3-5 лет.
Ты не понимаешь, что если мотор продают с разбитой машины, то мала вероятность, что с мотором были проблемы.
Хотя, тебе бы возможно "повезло", потому что больше всех гонишь по поводу мифических задиров))
Сообщение от Д.А.В
изначально вёл про контрактники из Кореи
Правда? Ну если ты только этот пост запомнил, то пусть так))
Лично я бы не стал заморачиваться с корейским вариантом, а поискал объявления о продаже авто после аварии.