В связи С тем , что у нас минусовая температура, запускаю машину с брелка минут за 20 до поездки. Так как стекла вкруг все замерзшие. Поэтому расход показывает 19литров на сотню. Но все же понимают, что в процессе езды можно самому регулировать расход топлива ориентируясь на шкалу расхода. А основной показатель постепенно снизится. Еще зависит расход от времени поездок. Если сел, проехал минут 10 и потом через некоторое время еще минут 10 , то показатель расхода вырастает.
Сообщение от Teckel
И насколько минусовая т-ра, если нужно 20 минут прогревать? - 40?
Почему -40? В -40 я прогреваю минимум час, чтоб ы салоне тепло было и двери закрывались. А сейчас -7 и снега много выпало. Пока заведу, машина оттает, коробка прогреется вместе с двигателем. Как раз минут 20
Сообщение от Константин76
Почему -40? В -40 я прогреваю минимум час, чтоб ы салоне тепло было и двери закрывались. А сейчас...
А потом после таких длительных прогревов да еще и при такой теплой погоде (я про -7) и плодятся темы про стуки, про задиры, про каталик...
Есть же попогрей, обогрев руля и лобового.
Я до -20 вааще не грею - сел завел и поехал. Снег сметаю чаще до запуска авто, но у нас и снег редкость, а вот Т ниже -20- -30 чаще и продолжительней
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Д.А.В
Это же не комфортно,в замёрзшей машине ехать,неужели доставляет удовольствие?
Руль теплый через 10 сек (перчатки уж какую зиму не одеваю в машине). Седло в тепле через 15-20 сек (исподнее в мороз ниже -15 и только тонкое облегченное). Лобовое не обмерзает. Сиденье у пассажиров тоже с подогревом. Дискомфорта нет. Через 1.5 км (2 минуты) в -20 мотор с Т более 60 и печка дует теплом...
Не вижу смысла греть отдельно двигатель, когда двигатель коробка и подвеска прекрасно прореваются вместе и гораздо быстрее
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
@Ыукпун, У вас там климат совсем другой,приезжай в среднее Поволжье и стекло начнёт обмерзать и руль через две минуты только начнёт отогреваться,влажность в полной мере почувствуешь во всей красе
Чем ниже Т тем ниже относительная влажность, но у нас в районах вокруг ГЭС и в мороз влажность высокая и там именно на Хендай Крете с зимним пакетом можно бороться с обледенением стекол.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Д.А.В
Это же не комфортно,в замёрзшей машине ехать,неужели доставляет удовольствие?
В теплой конечно комфортней, но на холостом прогревается намного дольше и говорят и пишут вредно для современных двигателей и катализаторов. Погрел несколько минут, обороты упали и поехал потихоньку, на ходу температура намного быстрее поднимается и подвеске задубевшней лучше если вначале не спеша проехать